Ford Sierra to model klasy średniej produkowany w latach 1982–1994. Był następcą Taunusa i poprzednikiem Mondeo. Swoją 12-letnią karierę na rynku rozpoczął z przytupem. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1983 zajął drugie miejsce, przegrywając tylko z Audi 100 C3. Oferowano aż cztery wersje nadwoziowe: trzy i pięciodrzwiowe liftbacki, kombi oraz sedana, choć ten ostatni zadebiutował nieco później, przy okazji pierwszego liftingu w 1987 r. Na tle konkurencji Sierrę wyróżniały zaokrąglone linie nadwozia, które zapewniały niskie opory powietrza. To jeden z powodów zastosowania klasycznego, tylnego układu napędowego; można było bardziej obniżyć maskę samochodu.

Sierra była restylizowana trzy razy, zmieniano jej sporo detali zewnętrznych, pod koniec także deskę rozdzielczą, ale swój charakter zachowała do końca i nie sposób pomylić tego modelu z żadnym innym. Była jednak oferowana pod innymi nazwami, np. za oceanem sprzedawano Sierrę pod marką Merkury, a południowoafrykański oddział Forda na bazie Sierry zbudował trzecią generację swojego średniej wielkości pick-upa P100. Dwie wcześniejsze bazowały na modelu Cortina.

Jak wspomniałem na wstępie, obiektem marzeń każdego wielbiciela „Ściery" była wersja RS Cosworth. Można je znaleźć, choć gdy trafi się dobry egzemplarz, szybko znajduje klienta. Pięknie utrzymany wóz z 1986 r. został sprzedany za 146 000 zł, rajdowa, podrasowana do 360 KM maszyna zmieniła garaż za 195 000 zł. Rekordzistą jest prawdopodobnie Ford Sierra Cosworth RS500, który sprzedany został za 114 750... funtów, czyli ponad 545 000 zł.

Na dziś nie mam aż takiej gratki, ale Sierra XR4i to również samochód wart uwagi. Pokazany w 1983 r. w Genewie był oferowany wyłącznie w odmianie trzydrzwiowej, z nadającymi sportowego charakteru czarnymi listwami, podwójnym spojlerem i wyprofilowanymi fotelami. Sierra, którą tu przedstawiam, to właśnie rocznik 1983 z wyposażonym w wtrysk silnikiem 2.8 V6 o mocy 150 KM. Skrzynia biegów jest manualna, przebieg przyzwoity – 52 tys. km. Ten XR4i został sprowadzony z Niemiec, jest w bardzo dobrym stanie i wyceniono go na 59 000 zł.