„Ściera” wciąż daje radę

Retro jest w cenie. Najwięcej emocji budziły oczywiście sportowe wersje RS Cosworth. Ta najmocniejsza RS500 dysponowała 224-konnym motorem z turbodoładowaniem. Ford Sierra miał jednak to coś nawet w swej najzwyklejszej odmianie. I nadal ma.

Publikacja: 05.11.2021 15:04

Foto: Classicgarage

Ford Sierra to model klasy średniej produkowany w latach 1982–1994. Był następcą Taunusa i poprzednikiem Mondeo. Swoją 12-letnią karierę na rynku rozpoczął z przytupem. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1983 zajął drugie miejsce, przegrywając tylko z Audi 100 C3. Oferowano aż cztery wersje nadwoziowe: trzy i pięciodrzwiowe liftbacki, kombi oraz sedana, choć ten ostatni zadebiutował nieco później, przy okazji pierwszego liftingu w 1987 r. Na tle konkurencji Sierrę wyróżniały zaokrąglone linie nadwozia, które zapewniały niskie opory powietrza. To jeden z powodów zastosowania klasycznego, tylnego układu napędowego; można było bardziej obniżyć maskę samochodu.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Małe sztabki i złote monety królują w rosnących zakupach Polaków
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Inwestycje alternatywne
Pozycja długa na rynku sztuki
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę