czyli debiutanci nie mają zysków
Nie tylko amerykańskie indeksy akcji bijące rekord za rekordem
przypominają obecnie inwestorom o gorącym roku 1999 i początku 2000. Jest jeszcze jedna rzecz - tak jak wtedy blisko połowa firm wchodzących na giełdę (dokładnie 46 proc. spośród 84 tegorocznych debiutantów w USA) jest nierentowna. To największy odsetek od przekłucia spekulacyjnej internetowej bańki siedem lat temu. Między tamtymi i obecnymi czasami są też jednak różnice. Liczba pierwotnych ofert publicznych jest dużo niższa, a lista nierentownych spółek sprzedających akcje jest obecnie dużo bardziej zróżnicowana. Obejmuje przedstawicieli branży energetycznej, ochrony zdrowia i innych sektorów, a nie tylko spółek technologicznych, takich jak te, które napędzały rynek byka pod koniec lat 90. Ponadto inwestorzy chcą obecnie więcej niż samych obietnic zysków. Zanim wyłożą pieniądze, patrzą na przychody, przepływy pieniężne i żądają od debiutantów konkretnych harmonogramów osiągnięcia rentowności.
La Tribune 04 czerwca 2007
Oferta Porsche na Volkswagena zgodnie z planem nie powiodła sięPorsche jasno dawało do zrozumienia, że nie chce więcej niż 31 proc. kapitału Volkswagena. Europejska firma motoryzacyjna zgodnie z oczekiwaniami ogłosiła, że obecnie kontroluje 30,97 proc. udziałów Volkswagena, zaledwie o 0,06 proc. więcej niż przed wezwaniem. Pod koniec marca Porsche przekroczyło próg 30 proc. kapitalu Volkswagena, co zgodnie z prawem niemieckim zmusiło firmę do ogłoszenia wezwania na pozostałe akcje. Proponując kurs poniżej wyceny rynkowej, czyli dozwolone minimum 100,92 euro za walor, Porsche doskonale wiedziało, że żaden udziałowiec nie sprzeda swoich akcji. Ta operacja pozwala Porsche konsolidować grupę Volkswagena. Jej zaleta polega na tym, że Porsche nie będzie musiało ubiegać się o ponowną zgodę nadzoru, jeśli zechce zwiększyć swój udział do 50 proc. czy podwyższyć cenę. Wejście Porsche do akcjonariatu Volkswagena pokazuje wpływy Ferdinanda Piecha, szefa rady nadzorczej VW, którego rodzina ma ponad 50 proc. kapitału Porsche.