Działania te zdeterminowała niepewność dotycząca ustaleń brexitu i potencjalnych ceł na części samochodowe.– Przesłanie do Wielkiej Brytanii i UE jest proste: potrzebujemy porozumienia. Handel musi być bezcłowy, a ramy regulacyjne zharmonizowane. Jeśli nie dojdzie do porozumienia, będzie to szkodliwe dla obu stron – stwierdził prezes Zyla.
Swoim oświadczeniem Toyota zaniepokoiła brytyjskie fabryki, które miały być liderem w odejściu przemysłu motoryzacyjnego od aut spalinowych.Jeśli nie dojdzie do porozumienia, na części importowane do Wielkiej Brytanii zostaną nałożone 10 proc. cła, a auta składające się w większości z zagranicznych części – poddane kolejnym opłatom. Jak podkreślił prezes Zyla, gdy m.in. fabryka w Burnaston importuje 90 proc. materiałów, jej działalność byłaby bardzo utrudniona
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
