The New York Times: Nie tylko pojazdy elektryczne

Główną barierą powstrzymującą firmy przed tworzeniem elektrycznych ciężarówek jest zasięg tego typu pojazdów. Choć na jednym tankowaniu wodorem można przejechać niemal 1 tys. km, to technologia ta jest w tym momencie bardzo droga. Przeszkodą jest również brak odpowiedniej infrastruktury. Aby pokonać wymienione niedogodności, firma chce współpracować m.in. z Shellem przy budowie specjalnych stacji. Technologię przemieniania energii elektrycznej spółka chce opatentować we współpracy z Volvo.