Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Jak zwrócił jednak uwagę dyrektor finansowy marki Harald Wilhelm, w przyszłym roku problem będzie mniej znaczący niż obecnie. Oprócz niedoboru mikroprocesorów spółka przewiduje również, że w II półroczu będzie musiała się zmagać z wysokimi cenami stali, miedzi i aluminium.
Ze wspomnianymi problemami boryka się branża samochodowa na całym świecie. Aby jednak ograniczyć szkody wywołane niedoborami, firmy decydują się nawet na sprzedaż aut bez niektórych funkcji. Tak postąpił General Motors, którego niektóre modele pick-upów nie będą miały modułu zarządzania paliwem, co wpłynie na ich gorszą wydajność. Z kolei Daimler postanowił zmontować pozostałe komponenty aut, które czekają na uzupełnienie o chipy.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Indeks Zaufania Konsumentów Uniwersytetu Michigan spadł we wrześniu do 55,4, w porównaniu z 70,1 rok temu. A wsk...
Wydatki konsumpcyjne w USA wzrosły w sierpniu bardziej niż oczekiwano, co pozwoliło utrzymać stabilną gospodarkę...
Dziennikarskie śledztwo wykazało, że Izrael wykorzystuje technologię Microsoftu do masowej inwigilacji Palestyńc...
Liczba Amerykanów składających nowe wnioski o zasiłek dla bezrobotnych spadła w zeszłym tygodniu, ale rynek prac...
Rok 2024 był rekordowy pod względem wartości aktywów finansowych gospodarstw domowych – wzrosły o 8,7 proc. Na k...
Dług publiczny Francji zwiększył się w drugim kwartale o prawie 71 mld euro i wynosi obecnie ponad 3,4 bln euro...