Mniej bankructw w 2015 roku

W 2015 roku zmalała liczba upadłości. Według zajmującej się ubezpieczaniem należności handlowych spółki Euler Hermes z grupy Allianz, zbankrutowało 747 firm, o 9 proc. mniej niż rok wcześniej.

Publikacja: 08.01.2016 10:55

Według prognoz analityków, w roku 2016 liczba upadłości ma się znowu zmniejszać, ale wolniej – tym razem o 3 proc. w ujęciu rok do roku. Przy tym poprawa kondycji ekonomicznej firm będzie nierównomierna i ma zależeć m.in. od branży oraz wielkości przedsiębiorstwa.

W 2015 roku największą poprawę odczuły dwa sektory: budownictwo oraz handel hurtowy. W pierwszym liczba upadłości zmalała o przeszło jedną piątą r/r, natomiast w handlu – o 14 proc. Widać wyraźne ożywienie w budownictwie mieszkaniowym, zaczynają się także inwestycje infrastrukturalne realizowane w ramach nowej perspektywy budżetowej 2014-2020. Eksperci Euler Hermes zwracają jednak uwagę na zagrożenia wynikające z finansowania inwestycji i wydłużających się terminów płatności.

- Gdy wartość inwestycji rośnie, to rosną najpierw napięcia finansowe, gdyż przed spodziewanymi zyskami konieczne są zwiększone nakłady – mówi Michał Modrzejewski, dyrektor analiz branżowych w Euler Hermes. Problemem są także niskie ceny zarówno praz jak i materiałów budowlanych, co wpływa na zmniejszone zyski.

Nie poprawia się sytuacja w produkcji, gdzie ubiegłoroczna liczba upadłości była praktycznie taka sama jak rok wcześniej (180 upadłości w roku 2015 wobec 181 w roku 2014). Kłopoty branży biorą się m.in. z niskich cen stali osłabianych tanim importem z Azji oraz Europy Wschodniej, a także niskich cen w obrocie wewnętrznym. Do tego dochodzi zagrożenie spadkiem produkcji maszyn, konstrukcji stalowych i części wskutek słabnących inwestycji.

Kondycja transportu wręcz się pogarsza. Euler Hermes podaje, że liczba upadłości w tej branży wzrosła w ubiegłym roku o 28 proc. W znacznym stopniu wynika to z zamknięcia rynku rosyjskiego, jednego z kluczowych dla polskich przedsiębiorstw transportowych. Zarazem na rynkach zachodnich nasila się konkurencja, czego przejawem są kwestie związane z wprowadzaniem płacy minimalnej dla transportowców.

Z drugiej strony, polskie firmy przewozowe bardzo mocno inwestują w tabor: według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w pierwszych jedenastu miesiącach zarejestrowano o ponad jedną czwarta więcej samochodów ciężarowych i o ponad 16 proc. więcej samochodów dostawczych.

Ubiegłoroczne upadłości pokazują duże różnice w ujęciu regionalnym. Największe wzrosty liczby bankrutów odnotowano na Śląsku (o 22 proc. r/r) oraz na Mazowszu (o 19 proc.). Z kolei duże spadki widoczne były w Wielkopolsce (o 29 proc.) oraz na Dolnym Śląsku (35 proc.), przy czym rekordowy spadek – o połowę – odnotowano w województwie podlaskim.

Gospodarka krajowa
Rusza posiedzenie RPP. Brak obniżki stóp procentowych będzie sensacją
Materiał Promocyjny
Tech trendy to zmiana rynku pracy
Gospodarka krajowa
PMI dla polskiego przemysłu w dół. Optymizm w branży dawno tak nie tąpnął
Gospodarka krajowa
Inflacja w Polsce wyraźnie w dół. Jest najniższa od miesięcy
Gospodarka krajowa
Podatek katastralny w Polsce? „Nieodzowny”
Materiał Promocyjny
Lenovo i Motorola dalej rosną na polskim rynku
Gospodarka krajowa
Rynek usług ładowania e-aut czeka konsolidacja
Gospodarka krajowa
Co gryzie polskiego konsumenta?