Mniej bankructw w 2015 roku

W 2015 roku zmalała liczba upadłości. Według zajmującej się ubezpieczaniem należności handlowych spółki Euler Hermes z grupy Allianz, zbankrutowało 747 firm, o 9 proc. mniej niż rok wcześniej.

Publikacja: 08.01.2016 10:55

Według prognoz analityków, w roku 2016 liczba upadłości ma się znowu zmniejszać, ale wolniej – tym razem o 3 proc. w ujęciu rok do roku. Przy tym poprawa kondycji ekonomicznej firm będzie nierównomierna i ma zależeć m.in. od branży oraz wielkości przedsiębiorstwa.

W 2015 roku największą poprawę odczuły dwa sektory: budownictwo oraz handel hurtowy. W pierwszym liczba upadłości zmalała o przeszło jedną piątą r/r, natomiast w handlu – o 14 proc. Widać wyraźne ożywienie w budownictwie mieszkaniowym, zaczynają się także inwestycje infrastrukturalne realizowane w ramach nowej perspektywy budżetowej 2014-2020. Eksperci Euler Hermes zwracają jednak uwagę na zagrożenia wynikające z finansowania inwestycji i wydłużających się terminów płatności.

- Gdy wartość inwestycji rośnie, to rosną najpierw napięcia finansowe, gdyż przed spodziewanymi zyskami konieczne są zwiększone nakłady – mówi Michał Modrzejewski, dyrektor analiz branżowych w Euler Hermes. Problemem są także niskie ceny zarówno praz jak i materiałów budowlanych, co wpływa na zmniejszone zyski.

Nie poprawia się sytuacja w produkcji, gdzie ubiegłoroczna liczba upadłości była praktycznie taka sama jak rok wcześniej (180 upadłości w roku 2015 wobec 181 w roku 2014). Kłopoty branży biorą się m.in. z niskich cen stali osłabianych tanim importem z Azji oraz Europy Wschodniej, a także niskich cen w obrocie wewnętrznym. Do tego dochodzi zagrożenie spadkiem produkcji maszyn, konstrukcji stalowych i części wskutek słabnących inwestycji.

Kondycja transportu wręcz się pogarsza. Euler Hermes podaje, że liczba upadłości w tej branży wzrosła w ubiegłym roku o 28 proc. W znacznym stopniu wynika to z zamknięcia rynku rosyjskiego, jednego z kluczowych dla polskich przedsiębiorstw transportowych. Zarazem na rynkach zachodnich nasila się konkurencja, czego przejawem są kwestie związane z wprowadzaniem płacy minimalnej dla transportowców.

Z drugiej strony, polskie firmy przewozowe bardzo mocno inwestują w tabor: według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w pierwszych jedenastu miesiącach zarejestrowano o ponad jedną czwarta więcej samochodów ciężarowych i o ponad 16 proc. więcej samochodów dostawczych.

Ubiegłoroczne upadłości pokazują duże różnice w ujęciu regionalnym. Największe wzrosty liczby bankrutów odnotowano na Śląsku (o 22 proc. r/r) oraz na Mazowszu (o 19 proc.). Z kolei duże spadki widoczne były w Wielkopolsce (o 29 proc.) oraz na Dolnym Śląsku (35 proc.), przy czym rekordowy spadek – o połowę – odnotowano w województwie podlaskim.

Gospodarka krajowa
NBP w październiku zakupił 7,5 ton złota
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Gospodarka krajowa
Inflacja w listopadzie jednak wyższa. GUS zrewidował dane
Gospodarka krajowa
Stabilny konsument, wiara w inwestycje i nadzieje na spokój w otoczeniu
Gospodarka krajowa
S&P widzi ryzyka geopolityczne, obniżył prognozę wzrostu PKB Polski
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Gospodarka krajowa
Czego boją się polscy ekonomiści? „Czasu już nie ma”
Gospodarka krajowa
Ludwik Kotecki, członek RPP: Nie wiem, co siedzi w głowie prezesa Glapińskiego