Pierwotnie kontrakt miał zostać zakończony we wrześniu. Tym samym oddaliło się ryzyko naliczania kar umownych przez zamawiającego (0,05 proc. wynagrodzenia brutto za każdy dzień opóźnienia). Poslizg wynikał z opóźnienia w przekazaniu jednej z działek kluczowych dla dokończenia budowy. Wartość inwestycji się nie zmieniła – to 1,43 mld zł netto, z czego 700,5 mln zł przypada na Torpol. Nowa Łódź Fabryczna to największa inwestycja infrastrukturalna PKP PLK. To drugi pod względem wielkości kontrakt w portfelu zamówień Torpolu. Najważniejszy kontrakt obejmuje modernizację linii kolejowej E75 Rail Baltica – jego wartość przypadająca na Torpol wynosi 1,1 mld zł. Inwestycja ma się zakończyć w listopadzie 2016 r.