Giełdowa spółka jest w trakcie przekształceń po tym, jak w wakacje JLR wypowiedziało umowę importerską, co oznacza, że w sierpniu 2020 r. BAH będzie prowadzić działalność wyłącznie dealerską.
– Listopad był kolejnym miesiącem mocnego wzrostu sprzedaży w salonach należących do naszej grupy. Liczymy na to, że szybkie zwiększenie liczby aut JLR na polskich drogach i rozwój własnej sieci salonów i serwisów pozwoli nam na sprawne przestawienie biznesu – mówi Arkadiusz Rutkowski, prezes spółek dealerskich BAH. – Z jednej strony będziemy oferować usługi serwisowe szerokiej grupie klientów, a z drugiej mieć dostęp do bogatego parku aut używanych, które będą potencjałem do wykorzystania w kolejnych latach – dodaje.
W ciągu 11 miesięcy BAH jako generalny importer sprzedał do sieci dealerskich 3,33 tys. aut, o 45 proc. więcej niż rok wcześniej. Obserwowany od wakacji dynamiczny wzrost ma związek ze zmianami w leasingu samochodów z górnej półki – stąd wzmożona aktywność klientów, która powinna opaść na początku przyszłego roku.
Z 3,33 tys. sprowadzonych do Polski aut 1,13 tys. (czyli ponad jedna trzecia) trafiło do klientów końcowych przez dealerów działających w grupie BAH.
