Ziściło się to, na co zwracali uwagę analitycy. Spółka, zmuszona do spełnienia wyśrubowanych oczekiwań głównego kontrahenta – koncernu Jaguar Land Rover – agresywnie inwestowała w zwiększenie sprzedaży samochodów kosztem rentowności.

Przychody w ub.r. wzrosły o 16 proc., do 1,06 mld zł, ale marża brutto ze sprzedaży skurczyła się z prawie 13 do 11 proc., w efekcie zysk brutto ze sprzedaży zmniejszył się o niemal 12 proc., do 116,3 mln zł.