Boryszew: metale kontra motoryzacja

Wynikom grupy mocno ciąży brak półprzewodników, co spółka kompensuje sobie odbiciem sprzedaży w pozostałych działach produkcji.

Publikacja: 30.11.2021 05:10

Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.

Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.

Foto: materiały prasowe

Grupa Boryszew mierzy się ze skutkami kryzysu na rynku półprzewodników. Ale dobrze sobie radzi w dziale metali. – Grupa kolejny raz pokazała, jak istotna jest dywersyfikacja produkcji. To nasza przewaga konkurencyjna, która powoduje, że jesteśmy zdecydowanie bardziej odporni – podkreśla Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.

Motoryzacja w kryzysie

Pozostało 88% artykułu
Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Firmy
Mercator Medical chce zainwestować w nieruchomości 150 mln zł w 2025 r.
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Firmy
W Rafako czekają na syndyka i plan ratowania spółki
Firmy
Czy klimat inwestycyjny się poprawi?
Firmy
Saga rodziny Solorzów. Nieznany fakt uderzył w notowania Cyfrowego Polsatu
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Firmy
Na co mogą liczyć akcjonariusze Rafako
Firmy
Wysyp strategii spółek. Nachalna propaganda czy dobra praktyka?