Marvipol przyjął politykę wypłacania dywidend na lata 2016-2020. Uwzględnia ona podział holdingu na dwie notowane oddzielnie na GPW spółki – dewelopera mieszkaniowego i generalnego importera aut Jaguar Land Rover. Operacja powinna zostać przeprowadzona w połowie przyszłego roku.
Spółka motoryzacyjna - British Automotive Holding - będzie regularnie dzielić się z akcjonariuszami, ze skonsolidowanego zysku za 2016 r. ma wypłacić 40 proc., w kolejnych latach udział ma rosnąć, aż do 80 proc. z zysku za 2020 r.
Spółka deweloperska - Marvipol Development - zyski za lata 2016 i 2017 ma reinwestować. Po zamknięciu finansowym 2018 r. zostanie otwarta dyskusja dotycząca możliwości wypłaty dywidendy za ten rok.
W tym roku Marvipol pierwszy raz wypłacił dywidendę – po 11 gr, na akcję, w sumie 4,57 mln zł. To równowartość 25 proc. skonsolidowanego zysku segmentu motoryzacyjnego.
W planie podziału Marvipolu segment deweloperski został wyceniony na 261,8 mln zł, a motoryzacyjny na 335,1 mln zł. Obecny giełdowy Marvipol zmieni nazwę na British Automotive Holding, a działalność deweloperska zostanie przeniesiona do spółki Marvipol Development. W zamian Marvipol Development wypuści akcje dla Marvipolu/BAH. Obecni akcjonariusze Marvipolu w efekcie otrzymają na każdy papier jedną akcję Marvipolu Development. Akcje Marvipolu Development mają zostać dopuszczone do obrotu giełdowego na podstawie prospektu, nad którym trwają prace.
