W Inicjatywie Pasa i Szlaku, czyli ambitnym chińskim projekcie rozbudowy infrastruktury transportowej w Azji, Europie i Afryce, w różnych formach uczestniczy 139 państw. Gospodarki wielu mniejszych krajów zaangażowanych w ten projekt zostały bardzo mocno dotknięte globalnym kryzysem i są przez to mniej skłonne, by dodatkowo zadłużać się na poczet wielkich inwestycji infrastrukturalnych.
– Wiele z tych krajów jest relatywnie małych, a ich gospodarki są mocno skoncentrowane np. na surowcach lub na turystyce. Niektóre z nich są też mocno zależne od transferu środków od obywateli pracujących za granicą. A każdy z nich został mocno dotknięty skutkami pandemii koronawirusa. W tym roku widzimy więc wzrost stresu kredytowego, który nie zniknie też w 2021 r. – twierdzi Michael Taylor, dyrektor kredytowy na region Azji i Pacyfiku w Moody's.
Zyskasz dodatkowo -10% do zestawu 3 dostępów rocznych do serwisów: Parkiet.com, RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Stopa inflacji w Niemczech wyniesie w listopadzie 2,3 proc. Na podstawie dostępnych danych Federalny Urząd Staty...
Bezrobocie w Niemczech spadło o 25 700 osób, co daje 2,885 mln bezrobotnych i jest zaskakująco pozytywnym wyniki...
Pojawienie się kontrowersyjnego, amerykańskiego planu „pokojowego”, tuż po tym jak stworzona przez Amerykanów p...
W październiku amerykańskie zadłużenie z tytułu depozytów zabezpieczających wzrosło o 57,2 mld USD, osiągając re...
Inwestorom podoba się rosnąca perspektywa cięcia stóp w grudniu. Jak na razie nie widzą też problemu w tym, by o...
Firmy zajmujące się sztuczną inteligencją (Google, Amazon, Meta, Microsoft i Oracle) wyemitowały w ciągu ostatni...
