6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
W Inicjatywie Pasa i Szlaku, czyli ambitnym chińskim projekcie rozbudowy infrastruktury transportowej w Azji, Europie i Afryce, w różnych formach uczestniczy 139 państw. Gospodarki wielu mniejszych krajów zaangażowanych w ten projekt zostały bardzo mocno dotknięte globalnym kryzysem i są przez to mniej skłonne, by dodatkowo zadłużać się na poczet wielkich inwestycji infrastrukturalnych.
– Wiele z tych krajów jest relatywnie małych, a ich gospodarki są mocno skoncentrowane np. na surowcach lub na turystyce. Niektóre z nich są też mocno zależne od transferu środków od obywateli pracujących za granicą. A każdy z nich został mocno dotknięty skutkami pandemii koronawirusa. W tym roku widzimy więc wzrost stresu kredytowego, który nie zniknie też w 2021 r. – twierdzi Michael Taylor, dyrektor kredytowy na region Azji i Pacyfiku w Moody's.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Amerykański prezydent Donald Trump nazwał Grenlandię „drogim kawałem lodu”, ale mimo to mocno zależy mu na zaku...
Nabywcy domów w USA mają problem z Grenlandią: stopy procentowe kredytów hipotecznych rosną z powodu zawirowań g...
Japońskie instytucje finansowe mogą skupować więcej krajowego długu rządowego.
Wartość nowych kredytów dla chińskich gospodarstw domowych spadła do zaledwie 441,7 mld juanów w 2025 r., najniż...
O kilka procent tanieją akcje amerykańskiej platformy streamingowej z filmami i serialami po publikacji wyników...
Groźby amerykańskiego prezydenta Donalda Trumpa dotyczące podwyższenia ceł na europejskich sojuszników przyczyni...