Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wyniki finansowe ATC Cargo, logistycznej spółki, której akcje są notowane na NewConnect, nadal w dużym stopniu zależą od poziomu stawek frachtu morskiego, dlatego zarząd konsekwentnie wzmacnia i dywersyfikuje pozostałe obszary działalności.
– Kluczowym celem pozostaje dla nas komplementarność usług tak, aby móc odpowiadać na potrzeby klientów na każdym etapie łańcucha logistycznego. Zależy nam nie tylko na dostosowaniu się do oczekiwań rynku, ale także na ich wyprzedzaniu, czego przykładem są rozwijane przez nas rozwiązania w zakresie logistyki magazynowej i usług celnych – informuje Marcin Karczewski, prezes ATC Cargo.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
ATC Cargo i Balticon zamknęły ubiegły rok dużymi wzrostami przychodów i zysków. Na tle branży logistycznej prezentują się wyjątkowo dobrze.
To konsekwencja znacznie słabszych wyników od oczekiwanych przez inwestorów.
Rezygnacja z części dzierżawionych nieruchomości oraz wstrzymanie sztandarowej inwestycji dotyczącej przeładunku i magazynowania produktów agro mają spowodować istotne ograniczenie kosztów. Na tym jednak nie koniec.
Spadający popyt na przeładunki, rosnące moce terminali, manipulacje cenami, działania dumpingowe oraz zmieniające się strategie producentów zbóż sprawiają, że giełdowa grupa musi ograniczać inwestycje i szukać oszczędności.
Dzięki porozumieniu zawartemu z singapurskim armatorem Sea Legend, spółka może w przyszłości istotnie zwiększyć swoją aktywność w świadczeniu usług logistycznych z Chin do Europy Północnej.
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.