Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Mariusz Golec, prezes Wieltonu
W poprzednich kwartałach Wielton zmagał się z rosnącymi kosztami, będącymi w dużej mierze efektem wyższych cen surowców i wzrostu wynagrodzeń. Jak sobie radzicie z tymi wyzwaniami?
Mariusz Golec z: Zwiększona presja kosztowa, którą mogliśmy obserwować chociażby w 2017 roku, to zjawisko, z którym zmagają się przedstawiciele wielu branż, nie tylko firmy motoryzacyjne i dostawcy rozwiązań dedykowanych transportowi. Są to cykliczne wahania koniunktury, na które trzeba być odpowiednio wcześniej przygotowanym. W mojej ocenie rozwiązaniami istotnie zwiększającymi odporność organizacji na niekorzystne czynniki rynkowe są dywersyfikacja kierunków zbytu, na których dana firma działa, a także poszerzanie jej portfela produktowego. Dzięki temu skutecznie rozwiązaliśmy sytuację związaną ze wzrostem presji kosztowej, a nasze marże znajdują się obecnie na stabilnym i zgodnym z przyjętym planem poziomie. Mając na uwadze wyraźną poprawę koniunktury, spodziewam się utrzymania tego trendu w najbliższym czasie. Sprzyjają temu m.in. bardzo dobre wyniki, jakie grupa odnotowuje na poziomie sprzedaży na wszystkich rynkach prowadzonej działalności.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Duża zwyżka ma być widoczna w IV kwartale. To przede wszystkim konsekwencja przejęcia holenderskiej firmy Nijman...
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...