Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Artur Jadeszko, prezes ATC Cargo, uważa, że wycena akcji spółki, mimo ostatnich wzrostów, nadal jest rażąco niska.
ATC Cargo, kontenerowy operator logistyczny notowany na NewConnect, spodziewa się w tym roku dalszych dynamicznych wzrostów wyników finansowych. Spółce sprzyja zwłaszcza rosnąca na świecie wymiana handlowa, mimo co jakiś czas pojawiających się prognoz i spekulacji o bliskim kryzysie.
Coraz lepiej jest również na rodzimym rynku. – W ubiegłym roku polski rynek morskich przeładunków kontenerowych wzrósł o około 18 proc., a my na nim zwyżkowaliśmy o przeszło 31 proc. Podobnych zmian oczekujemy również w tym roku – mówi Artur Jadeszko, prezes ATC Cargo.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Proponuje stronie społecznej odstąpienie od przywilejów pracowniczych wynikających z zakładowego układu zbiorowego pracy. Na to muszą się jednak zgodzić wszystkie związki zawodowe działające w spółce.
W założeniach zarządu nie trafią one jednak na rynek przewozowy, a jedynie na złom. Zdecydowana większość to tabor wysoce wyeksploatowany i w bardzo złej kondycji technicznej. Ponadto część wagonów od lat nie realizuje pracy przewozowej.
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego modelu finansowania inwestycji infrastrukturalnych.
Widmo kolejnych zwolnień powoduje, że załoga, poprzez organizacje związkowe, szuka wszelkich możliwych sposobów na uratowanie miejsc pracy i na wyjście spółki na prostą. Szczególnie duże oczekiwania kierowane są w stronę rządu.
Akcjonariusze Wieltonu przegłosowali uchwały dotyczące emisji 10 mln akcji serii E i prawie 3,4 mln akcji serii F bez prawa poboru.
W tym roku pracę ma stracić do 1041 pracowników, a w przyszłym do 1388 osób. Jesienną ubiegłego roku, także w efekcie zwolnień grupowych, pracę straciło 3665 pracowników. Było to rezultatem m.in. systematycznie pogarszającej się kondycji spółki.