Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
To m.in. konsekwencja stosunkowo wysokich kosztów stałych i problemów z przerzucaniem ich na odbiorców oferowanych usług. Jest nawet gorzej. – Odczuwaliśmy presję rynku na obniżanie cen. Liczymy, że w drugiej połowie roku ta sytuacja się zmieni i wzrosną stawki za usługi transportowe, przy jednocześnie utrzymującej się tendencji wzrostowej po stronie przewozów – twierdzi Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo.
Spółka cały czas dużych szans na rozwój upatruje w przewozach kontenerów, czyli biznesie, którego znaczenie w Polsce i regionie już od dłuższego czasu systematycznie rośnie. – Pozycja grupy PKP Cargo jest na nim bardzo mocna, a dbamy o to, żeby jeszcze bardziej podnieść naszą konkurencyjność. Temu służy budowanie coraz lepszej oferty dla klientów również dzięki realizowanym inwestycjom w tabor intermodalny – uważa Warsewicz. W I półroczu transport kontenerów stanowił już 18 proc. ogółem wykonanej przez grupę tzw. pracy przewozowej. Tym samym od kilku lat systematycznie rośnie. To m.in. zasługa rozwijania regularnych przewozów na rynkach zagranicznych, m.in. z Czech i Słowacji do słoweńskiego portu w Koprze i z powrotem.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...
Wyniki kwartalne producenta naczep i przyczep znów rozczarowały rynek. W pierwszej fazie środowego handlu inwest...