Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Bumech w 2022 r. odnotował 356,57 mln zł skonsolidowanego zysku netto wobec 403,96 mln zł zysku w 2021 r. Zysk operacyjny wyniósł 452,94 mln zł wobec 216,53 mln zł zysku rok wcześniej. Przychody ze sprzedaży sięgnęły 1 111,78 mln zł w 2022 r. wobec 427,12 mln zł rok wcześniej.
Zysk netto jest co prawda gorszy rok do roku, ale jak tłumaczy Jakub Szkopek, analityk Erste Securities, już w 2021 r. wynik spółki był przeszacowany o przejęte aktywa Silesii, które nabyto po atrakcyjnej cenie. – Wyniki za 2022 r. już oczyszczone są znacznie lepsze, co widać po EBITDA. W samym IV kw. 2022 r. na poziomie oczyszczonej EBITDA są one nadal lepsze o ok. 5 proc. od tych, które zakładaliśmy – mówi. Wskazuje jednak na jedną niepokojącą informację płynącą z raportu. – Chodzi o zadłużenie netto w czwartym kwartale 2022 r. Na koniec III kw. spółka miała w gotówce 127 mln zł netto, a na koniec roku miała już 40 mln zł netto zadłużenia. To może być w kontekście zapowiadanej dywidendy lekko niepokojącą informacją – mówi. Zadłużenie może wynikać z ostatnich inwestycji w OZE.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.