Unimot sfinalizował przejęcie kolejowego przewoźnika towarowego Olavion. To konsekwencja nabycia 90 proc. jego udziałów za łączną kwotę 24,2 mln zł. Cena ta już została skorygowana o dług netto oraz różnice w kapitale obrotowym na dzień sprzedaży. Mimo to może jeszcze ulec zmianie w związku z zobowiązaniem do wypłaty dodatkowej ceny w ramach tzw. mechanizmu earn out. Sprzedającymi były dwie osoby fizyczne. Nabycie pozostałych 10 proc. udziałów ma nastąpić od kadry menedżerskiej Olavionu na określonych wcześniej warunkach w terminie do 7 lipca 2025 r.
Zarząd Unimotu zapewnia, że właśnie sfinalizowany zakup jest częścią programu inwestycyjnego związanego z rozwojem posiadanej infrastruktury logistycznej. „Niedawno podpisaliśmy umowy na zakup kolejnych partii cystern kolejowych, które będą do nas sukcesywnie docierać do połowy lipca tego roku. Jesteśmy przekonani, że podjęte decyzje biznesowe związane z inwestycjami w logistykę przełożą się realnie na efektywną kosztowo dostępność produktu dla naszych klientów, a tym samym pozytywnie wpłyną na wyniki całej grupy Unimot” – twierdzi Adam Sikorski, prezes spółki.
Olavion świadczy usługi transportu kolejowego w Polsce, a także usługi spedycyjne w kraju i za granicą. Firma dysponuje 16 lokomotywami i zatrudnia 79 pracowników, w tym 49 maszynistów. W ubiegłym roku przewiozła towary o łącznej masie ponad 1,1 mln ton, a jej roczny potencjał przewozowy szacowany jest na około 1,7 mln ton. Ponadto Olavion zawarł umowy najmu kolejnych pięciu nowoczesnych lokomotyw ze spalinowym silnikiem dojazdowym i ustalił warunki najmu dwóch lokomotyw wielosystemowych, które pozwalają na jazdę nie tylko na terenie Polski, ale także m.in. Czech, Słowacji i Niemiec. Mają być włączone do eksploatacji w drugiej połowie roku. Dzięki temu zostanie zwiększony potencjał przewozowy grupy Unimot i znacznie poprawią się jej możliwości operacyjne. W 2021 r. Olavion wypracował 50,7 mln zł przychodów (wzrost o 31,6 proc.). Z kolei jego zysk netto wyniósł niespełna 0,9 mln zł.
