Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Producent wtórnych aluminiowych stopów odlewniczych dla przemysłu motoryzacyjnego nic nie robi sobie z problemów branży samochodowej i spodziewa się rekordowego wolumenu sprzedaży i przychodów w tym roku.
– Podtrzymujemy cel sprzedaży na poziomie 250 tys. ton w 2022 r. Mając na uwadze udane I półrocze, liczymy, że w tym roku po raz pierwszy w historii przychody ze sprzedaży przekroczą 3 mld zł – zapowiada Agnieszka Drzyżdżyk, prezes Alumetalu. – O ile jeszcze przed miesiącem mogliśmy mieć większe obawy co do sytuacji w II półroczu, o tyle obecnie spokojniej patrzymy na ilości sprzedaży i marże w kolejnych miesiącach. Konsekwentnie umacniamy naszą pozycję w Europie – dodaje.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Węglowy kolos zwiększa wydobycie węgla koksującego, ale otoczenie rynkowe nie sprzyja i wskaźniki finansowe spółki raczej się nie poprawią. Cena surowca jest nadal niska.
Według płockiego koncernu ich skuteczne zmniejszenie wymaga realizacji kapitałochłonnych inwestycji. Poza wyzwaniami finansowymi, problemem są również ograniczenia technologiczne.
Lada dzień projekt odpowiedniej ustawy powinien być publicznie dostępny, a we wrześniu może już trafić do Sejmu. Podatek od miedzi ma być obniżany stopniowo. Począwszy od 2029 r. może być nawet o połowę niższy niż obecnie.
Jastrzębska Spółka Węglowa złożyła ponowny wniosek do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o rozpatrzenie sprawy nadpłaty i zwrotu tzw. składki solidarnościowej w wysokości 1,6 mld złotych. W czerwcu MKiŚ odmówiło wszczęcia postępowania w tej kwestii.
Płocka spółka szacuje, że import błękitnego paliwa realizowany od 2018 r. do 2020 r. lub 2021 r. będzie ją dodatkowo kosztował około 290 mln dol. Chodzi o dostawy z Rosji do Polski przeprowadzane w ramach tzw. kontraktu jamalskiego.
Chodzi o prace rozpoznania geologiczno-hydrologicznego dla projektów: GG-2 „Odra”, Retków i Gaworzyce. Ten etap powinien być zrealizowany do końca 2027 r. Cała inwestycja może potrwać kilkanaście lat i będzie kosztować minimum 9 mld zł.