Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Władze spółki i przedstawiciele związków zawodowych podpisali porozumienie w sprawie wypłaty nagrody jednorazowej. Koszt wypłaty, łącznie z kosztami pracodawcy, nie przekroczy 480 mln zł i obciąży wyniki spółki za III kwartał. Załoga spółki liczy ok. 22 tys. pracowników. Dostaną więc od 13 tys. do 19 tys. zł premii.
Informacja została podana w otoczeniu spadających notowań spółek surowcowych i w czasie narastających obaw recesyjnych. Jak podaje DM BDM, cena węgla koksującego spadła do 277 USD za tonę z rekordowego poziomu w marcu, węgiel kosztował 635 USD za tonę. To spadek o 56 proc. – Koszty spółki są zaś na poziomie 110–120 USD za tonę. Skala podwyżki mimo rekordowego roku jest duża. Stanowi ok. 5 proc. prognozowanego wyniku EBITDA w tym roku. O tyle więc powinien spaść kurs spółki – mówi analityk DM BDM Krystian Brymora. Ten zaś spadł 5 lipca o 12,7 proc. Przecena akcji była więc podyktowana także innymi czynnikami jak obawy na rynku surowców.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.