Chodzi o nową linię do tzw. hydroodsiarczania oleju napędowego. Koszt tej instalacji wyniósł około 500 mln zł. Jej wydajność sięga 280 ton diesla na godzinę, czyli około 2,5 mln ton rocznie.
Instalacja wytwarza paliwo z zawartością siarki na poziomie 3 ppm (czyli 0,0003 proc.). Obowiązujące od początku tego roku normy unijne zakładają, że poziom siarki w oleju napędowym nie może przekraczać 10 ppm. Równocześnie z uruchomieniem linii do hydroodsiarczania pracę rozpoczęła też część instalacji pomocniczych z kompleksu aminowo-siarkowego.
Dzięki m.in.tej linii produkcyjnej Grupa Lotos ma wytwarzać docelowo 5,5 mln ton diesla rocznie. Do tego poziomu będzie dochodzić stopniowo, ponieważ zakończona musi być wcześniej budowa innych instalacji, stawianych w ramach Programu 10+, m.in. destylacji ropy i hydrokrakingu (realizacja inwestycji jest teraz zaawansowana w około 85 proc.). Takie zdolności produkcyjne rafineria ma osiągnąć jesienią 2010 r.
Grupa Lotos równocześnie z rozbudową gdańskiej rafinerii powiększa także swoją sieć detaliczną. Pod koniec lipca uruchomiono trzy kolejne stacje partnerskie i ich liczba wzrosła do 91. Oprócz tego działa również 88 tzw. stacji patronackich. Łącznie w sieci gdańskiego koncernu znajduje się teraz 320 placówek detalicznych.
