Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
PGNiG, którym kieruje Piotr Woźniak, zamierza w latach 2019–2022 uruchomić 76 stacji tankowania pojazdów gazem CNG w 36 dużych, polskich miastach.
PGNiG szacuje, że w tym roku rynek małej skali LNG (skroplony gaz ziemny oferowany w cysternach) osiągnie w naszym kraju 65–70 tys. ton, z czego ponad 70 proc. udziału w nim przypadnie na giełdową grupę. Surowiec w przeważającej ilości pochodzi z importu, a dokładniej z dostaw realizowanych do terminalu w Świnoujściu – ale nie tylko. Spółka wytwarza też LNG sama w dwóch wielkopolskich odazotowaniach w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Maszyny wiertnicze na placu budowy mają pojawić się najpóźniej do końca września. Do III kwartału 2026 r. wykonają trzy otwory badawcze. Na dziś mniej zaawansowane są prace przy kolejnych dwóch planowanych szybach górniczych.
Szyldy Lotos, PGNiG, CPN i Petrochemia Płock pozostaną w portfelu giełdowej spółki. Spośród nich istotną rolę cały czas odgrywają zwłaszcza dwa pierwsze z wymienionych. Dziś najbardziej promowanym brandem jest Orlen Vitay.
Jastrzębska Spółka Węglowa zakończyła lipiec z coraz lepszymi wynikami, utrzymując roczną produkcję węgla powyżej planu. Cieniem na sytuacji firmy kładą się jednak rosnące w ostatnich latach koszty pracownicze.
Grupa Bumech, która jest m.in. właścicielem kopalni węgla PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach, zamierza współpracować z południowoafrykańskim producentem pojazdów opancerzonych i chce produkować takie pojazdy na rynek europejski. Droga do osiągnięcia sukcesu nie będzie jednak łatwa.
Producent znanych kabanosów, giełdowa spółka Tarczyński, pod koniec czerwca pozyskała koncesję Grabówka na poszukiwanie i rozpoznawanie złóż ropy naftowej i gazu ziemnego oraz wydobywanie tych surowców. Spółka nie ma jednak ambicji rozwoju nowego, dużego biznesu.
Brytyjsko–holenderski Shell przegrał sądową batalię w sporze z amerykańskim koncernem LNG Venture Global. Shell uważa, że dostawca gazu złamał zasady wcześniejszej umowy. W sporze z LNG Venture Global jest także polski Orlen. Przedmiotem sporu są opóźnione dostawy LNG do Polski.