– W przypadku usług transportowych realizowanych na potrzeby grupy kapitałowej Lotos spodziewany jest wzrost wolumenu przewozów, w tym w szczególności w segmencie produktów rafinacji ropy naftowej – informuje Adam Kasprzyk, rzecznik prasowy gdańskiego koncernu. Dodaje, że o faktycznym poziomie realizowanych usług zdecyduje konkurencyjność stawek oferowanych przez firmę i wysoka jakość świadczonych usług.
Lotos Kolej prowadzi stały monitoring ponoszonych wydatków. – Najbardziej na wyniki wpływają koszty, których udział w całości funkcjonowania spółki jest najwyższy, czyli np. koszty dostępu do infrastruktury PKP PLK, elektrycznej energii trakcyjnej czy też koszty pracy. Odpowiedzią na to są ciągłe działania optymalizacyjne, mające na celu zminimalizowanie wpływu zmian kosztów na ceny świadczonych usług – twierdzi Kasprzyk.
Zauważa, że dzięki optymalizacji kosztów w ubiegłym roku ceny usług transportowych jedynie w niewielkim stopniu ulegały fluktuacjom. Obecnie firma chce realizować podobną strategię cenową, czyli w miarę możliwości minimalizować efekty wzrostu kosztów działalności i dążyć do jak najmniejszych zmian w proponowanych cenach usług.
W ubiegłym roku Lotos Kolej osiągnął dodatnią rentowność. W tym roku podejmowane są działania zmierzające do uzyskania rentowności na poziomie zbliżonym do 2018 r. Najważniejszymi czynnikami ryzyka będą: deficyt możliwych do pozyskania lokomotyw, trudności w pozyskaniu wykwalifikowanej kadry i utrudnienia w korzystaniu z infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK. TRF
Notowania akcji na stronie:
