Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Jak ten cel będzie realizowany, na razie jednak nie wiadomo. Nowy zarząd określi to dopiero w aktualizacji obowiązującej strategii grupy, która ma powstać do końca tego roku. – Zostaną w niej zawarte perspektywy rozwoju sektora biogazu i biometanu, wydatki inwestycyjne, harmonogram, a także cele wolumenowe na poszczególne lata realizacji strategii – informuje biuro prasowe PGNiG. Biogaz ma się stać dla koncernu całkiem nowym biznesem. Dziś PGNiG nie posiada żadnej instalacji do produkcji tego surowca, a i historycznie z tą działalnością nie miał wiele wspólnego. Wprawdzie w latach 2009–2012 Gas-Trading, firma z udziałem PGNiG, badał możliwość ekspansji na rynku biogazu, ale na tym się skończyło. Koncern, pytany, czy realizuje obecnie jakiekolwiek inwestycje lub projekty w tym obszarze, zapewnia, że nadal prowadzone są analizy.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.