PKN Orlen to także produkcja niskoemisyjnych paliw. Firma wytwarza duże ilości biopaliw i ma ambicje na dalszy istotny rozwój ich produkcji. Ponadto Grupa Orlen w Europie Środkowej ma sieć 133 ładowarek samochodów elektrycznych. To dobry punkt wyjścia do przyszłych działań.
Dość dokładnie określono je w horyzoncie do 2030 r. Do tego czasu PKN Orlen planuje m.in. zredukować o 20 proc. emisję CO2 na posiadanych aktualnie aktywach rafineryjnych i petrochemicznych. Z kolei w energetyce redukcja ma sięgnąć 33 proc. CO2/MWh (dwutlenek węgla na megawatogodzinę) wyprodukowanej energii elektrycznej.
Aby w najbliższych dziesięciu latach zrealizować te cele, koncern chce przeznaczyć na inwestycje ponad 25 mld zł. Będą one współfinasowane m.in. poprzez obligacje zrównoważonego rozwoju i zielone obligacje emitowane na europejskim rynku kapitałowym. Planowane projekty będą m.in. zmierzać do dalszego wzrostu efektywności już posiadanych i działających rafinerii oraz zakładów petrochemicznych. Przedsięwzięcia mające na celu zwiększenie efektywności energetycznej obecnie istniejących aktywów produkcyjnych zakładają realizację ponad 60 projektów. Do tego dochodzą pilotaże i studia wykonalności m.in. dla zielonego wodoru oraz wdrożenia najlepszych dostępnych technik (best available technology) w nowych inwestycjach.
Liczne projekty
Koncern nadal mocno zamierza inwestować w instalacje do produkcji czystej energii. Sztandarowym projektem w tym obszarze jest budowa farmy wiatrowej na Bałtyku. Jej rozpoczęcie jest planowane na 2024 r. Niedawno, wybrany został partner do przygotowania wstępnego projektu technicznego oraz budowlanego. Brytyjska firma Offshore Design Engineering, posiadająca ponad 20-letnie doświadczenie w realizacji tego typu zadań, pomoże w realizacji projektu zależnej od PKN Orlen firmie Baltic Power, posiadającej koncesję na budowę farmy wiatrowej o maksymalnej łącznej mocy do 1,2 GW. Duże wydatki są przewidziane też na budowę lądowych farm wiatrowych i fotowoltaicznych.
PKN Orlen chce zająć wiodącą pozycję na polskim rynku paliw wodorowych wykorzystywanych w transporcie. Obecnie przygotowuje się do budowy hubu wodorowego we Włocławku. W pierwszym etapie realizacji tego przedsięwzięcia moce wytwórcze mają sięgać ok. 170 kg doczyszczonego wodoru na godzinę (o jakości niezbędnej do napędu samochodów). Zakończenie inwestycji planowane jest na I półrocze 2022 r. Instalacja będzie mieć konstrukcję modułową, co pozwoli w przyszłości na zwiększenie produkcji do 600 kg na godzinę. Budowę podobnego obiektu zaplanowano w Płocku. Ponadto koncern rozwija technologie wodorowe w biorafinerii Orlen Południe w Trzebini. Rozpoczęcie produkcji wodoru o jakości paliwa transportowego planowane jest tam już na przyszły rok.
PKN Orlen zamierza również wzmocnić swoją pozycję regionalnego lidera w biznesie biopaliw i biokomponentów. W tym obszarze planuje zrealizować pięć znaczących inwestycji w nowe instalacje wytwórcze. Inwestycje dotyczące HVO, co-HVO, UCOME, bioetanolu lignocelulozowego i biometanu mają pozwolić na zwiększenie produkcji biopaliw o ok. 500 tys. ton rocznie. Wybudowanie pierwszych 20 biogazowni rolniczych zadeklarował niedawno Orlen Południe. Mają one powstać na terenie największych gospodarstw rolnych w całej Polsce należących do Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR) podlegającego Ministerstwu Rolnictwa i Rozwoju Wsi.