Unimot. Wolna dywersyfikacja

Handel olejem napędowym decyduje o wynikach osiąganych przez grupę Unimot.

Publikacja: 25.03.2021 04:05

Unimot. Wolna dywersyfikacja

Foto: materiały prasowe

Ostatnio działalności tej sprzyja m.in. otoczenie zewnętrzne związane z wysokimi poziomami premii lądowej (różnica między ceną uzyskiwaną na lokalnym rynku a ceną w portach dostawy paliwa do kraju). Mimo że pandemia i wprowadzane w gospodarce ograniczenia nie sprzyjają wzrostom popytu na paliwa, grupa przewiduje dalszy rozwój organiczny hurtowej sprzedaży diesla. Zwraca uwagę, że Polska nie jest w stanie wyprodukować takich ilości tego paliwa, aby samodzielnie zaspokoić zgłaszane zapotrzebowanie, dlatego import nadal musi być duży. Pozycję Unimotu na rynku wzmacniają też działania rządu podejmowane w zakresie walki z szarą strefą. To powoduje, że duzi i renomowani importerzy nie muszą walczyć z nieuczciwą konkurencją. Zgodnie ze strategią w 2023 r. grupa chce ok. 70 proc. EBITDA wypracowywać poza biznesem diesla. Dziś jest to ok. 30 proc.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Surowce i paliwa
Orlen chce Nowej Chemii zamiast Olefin III
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Surowce i paliwa
MOL stawia na dalszy rozwój sieci stacji paliw
Surowce i paliwa
Orlen bez sukcesów w Chinach
Surowce i paliwa
Mniej gazu po fuzji Orlenu z Lotosem i PGNiG
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Surowce i paliwa
Obecny i były zarząd Orlenu oskarżają się nawzajem
Surowce i paliwa
JSW szuka optymalizacji kosztów. Bogdanka może pomóc