W ostatnich tygodniach modelowa marża rafineryjna wykazywana przez Lotos istotnie spadła. W październiku wynosiła już 1,7 USD na baryłce przerobionej ropy, podczas gdy w całym III kwartale sięgała 2,7 USD. Faktycznie realizowana marża była jednak wyższa, co wynikało z wykorzystywania przez koncern okazji rynkowych w handlu olejami bazowymi, benzynami i asfaltami. Trzeba też pamiętać, że Lotos – w przeciwieństwie do innych firm rafineryjnych – do obliczania modelowej marży wlicza szacowany koszt zużycia gazu ziemnego, który jest podstawowym paliwem używanym w pracy instalacji. Tymczasem ostatnio jego ceny mocno wzrosły. Dodatkowo faktyczne wykorzystanie błękitnego paliwa w Gdańsku maleje, gdyż koncern stara się go zastępować innymi tańszymi paliwami. Lotos informuje, że podobna sytuacja jak obecnie może mieć miejsce również w kolejnych miesiącach.
Zyskasz dodatkowo -10% do zestawu 3 dostępów rocznych do serwisów: Parkiet.com, RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
JSW odnotowuje pierwszy, mały sukces w drodze prowadzącej do zwrotu 1,6 mld zł składki solidarnościowej. Ministe...
Grupa Bumech zaczyna zarabiać choć koniunktura dla węgla kamiennego nadal jest niesprzyjająca. Dobre wyniki fina...
Jastrzębska Spółka Węglowa opublikowała wyniki po dziewięciu miesiącach 2025 r. Spółka nadal zmaga się z presją...
Wydobycie w kopalni Robinson nie jest już tak opłacalne jak wcześniej, głównie z powodu spadku zawartości i uzys...
Kosztem ponad 800 mln zł płocki koncern nabędzie po 20 elektrycznych lokomotyw od Pesy i Newagu. Dzięki nim grup...
Cognor znalazł chętnych na wszystkie oferowane akcje w ramach ABB, ale sprzedał je ze sporym dyskontem względem...
