Wiosenna promocja -50% na Parkiet.com z NYT!
Wiosenna promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com w pakiecie z The New York Times.
Kliknij i poznaj warunki
Tak drogich paliw dawno nie było
Ostatnio diesel i benzyny kosztowały tyle co dziś w 2013 r. Dla kierowców to zła informacja. Znacznie lepsza dla rafinerii i sprzedawców, zwłaszcza że popyt na paliwa rośnie, a ceny nie chcą spadać.
Średnia detaliczna cena oleju napędowego, najważniejszego paliwa płynnego zużywanego w naszym kraju, jest dziś o 29,4 proc. wyższa niż rok temu. Wówczas wynosiła 4,19 zł. Nie było to jednak ubiegłoroczne minimum. To zanotowano na poziomie poniżej 4 zł. Taka cena utrzymała się przez trzy majowe tygodnie. TRF
Obecnie 50 proc. ceny diesla kupowanego na stacjach stanowią koszty jego zakupu w rafineriach. Marża detaliczna to z kolei 2,4 proc. Resztę stanowią różne podatki i daniny na rzecz Skarbu Państwa. Największy udział mają akcyza i VAT, odpowiednio 21,2 proc. i 18,6 proc. całości ceny. Do tego dochodzą opłaty: paliwowa i emisyjna. TRF
W I kwartale, licząc rok do roku, konsumpcja oleju napędowego spadła w Polsce tylko o 3 proc. Nieco większe zniżki miały miejsce na Litwie i w Czechach. Mocno, bo aż o 18 proc., spadł za to popyt na diesla w Niemczech. Podobna zniżka u naszych zachodnich sąsiadów miała miejsce w benzynach. Popyt na to paliwo istotnie spadł też w Czechach. TRF
Obecne ceny paliw płynnych w Polsce są najwyższe od prawie ośmiu lat. Z danych e-petrol.pl wynika, że średnia cena oleju napędowego na krajowych stacjach wynosiła w ostatnim tygodniu 5,42 zł za litr, a w przedostatnim 5,43 zł. Wcześniej tak dużo kierowcy za najpopularniejsze w naszym kraju paliwo płacili w listopadzie 2013 r. Podobna sytuacja ma miejsce z benzynami Pb95 i Pb98. Obecne średnie ich ceny to 5,56 zł i 5,87 zł. Wcześniej tak drogie były odpowiednio w październiku i wrześniu 2013 r.
Pozostało jeszcze 95% artykułu
Reklama
