Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze porozumiało się z wykonawcą Terminalu II na warszawskim lotnisku im. Fryderyka Chopina. Konsorcjum Ferrovialu Agroman, Budimeksu i Estudio Lamela otrzyma prawie o 1/4 wyższe wynagrodzenie od ustalonego cztery lata temu. Nie oznacza to jednak, że giełdowa spółka zarobi na tym kontrakcie. Na razie nie rozwiąże też utworzonych wcześniej rezerw związanych z budową.
Skończą za ponad rok
Okęcie miało mieć swój Terminal II już w 2005 roku. Gdy dotrzymanie tego terminu okazało się niewykonalne, wyznaczono nowy - kwiecień br. Już na początku 2006 roku było jednak wiadomo, że do tego czasu nie uda się ukończyć budowy. Inwestor i wykonawca zaczęli więc renegocjować warunki umowy. Rozmowy trwały bardzo długo, bo strony nie mogły dojść do porozumienia w sprawie nowego terminu zakończenia prac oraz wysokości wynagrodzenia (konsorcjum domagało się większej zapłaty m.in. w związku z rozszerzeniem zakresu prac oraz zmianą sytuacji rynkowej). W ostatni piątek PPPL dogadało się z konsorcjum Ferrovialu i Budimeksu. Zgodnie z zawartym aneksem, Terminal II ma być gotowy do końca listopada przyszłego roku.
Strony ustaliły też, że wynagrodzenie wykonawcy wzrośnie do 247,69 mln USD (w 2002 roku, kiedy podpisano kontrakt, ustalono, że zapłata wyniesie 198,85 mln USD). Jednocześnie jednak konsorcjum musi zapłacić PPPL prawie 6,38 mln USD kary za dotychczasowe opóźnienia.
Trudno dokładnie określić, w jaki sposób zmiana warunków umowy wpłynie na wyniki Budimeksu. Biorąc pod uwagę, że wartość wynagrodzenia wzrasta o 48,84 mln USD, na giełdową spółkę przypadnie 40 proc. tej kwoty, czyli 19,53 mln USD. W takiej samej proporcji Budimex partycypuje również w kosztach budowy, czyli przypadnie na niego 2,55 mln USD kary za opóźnienia. Dzięki aneksowi, spółka będzie więc niespełna 17 mln USD (prawie 53 mln zł) "do przodu". Pamiętajmy jednak, że wcześniej Budimex utworzył ponad 100 mln zł rezerw (68,6 mln zł w 2004 roku i 35,2 mln zł w II kwartale br.) na straty na tym kontrakcie. Mimo podwyższenia wynagrodzenia, budowa Terminalu II na warszawskim Okęciu będzie dla Budimeksu nierentownym kontraktem. Zawarty aneks pozwoli jednak ograniczyć wielkość strat. - Na razie nie planujemy rozwiązania rezerw. Ostatecznego rozliczenia kontraktu dokonamy prawdopodobnie po jego ukończeniu - mówi Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu.
