Flotowcy też rosną na autach z kratką

Full service leasing – to usługa, która z roku na rok coraz bardziej zyskuje na popularności. Zwłaszcza że coraz chętniej korzystają z niej także małe i średnie firmy

Full service leasing, zwany także wynajmem długoterminowym, to połączenie zarządzania flotą i finansowania w formie leasingu.

– Klienci flotowi korzystają z różnych sposobów finansowania. Mniej więcej rozkłada się to dość równo. Około jednej trzeciej z nich korzysta z kredytu. Jedna trzecia z leasingu – w tym 35 proc. z full service leasingu i 65 proc. z samego finansowania. Pozostali decydują się na zakup pojazdów za gotówkę. Zwykle sposób finansowania związany jest z wielkością firmy – mówi „Parkietowi” Leszek Pomorski, prezes ING Car Lease.

Na kupno pojazdów za gotówkę decydują się przede wszystkim firmy małe. Średnie zwykle korzystają z leasingu, natomiast najczęstszymi klientami firm oferujących full service leasing są korporacje.

– Duże korporacje są częścią zagranicznych koncernów, które od lat korzystają z outsourcingu floty. Full service leasing opłacalny jest jednak także dla firm z sektora małych i średnich przedsiębiorstw. Na Zachodzie głównym klientem spółek zajmujących się zarządzaniem flotą są właśnie te firmy – mówi Pomorski.

Według ekspertów potencjał rynku jest duży. Wystarczy porównać liczbę aut użytkowanych w ramach wynajmu długoterminowego w Polsce i Hiszpanii. Oba kraje o porównywalnym zaludnieniu dysponują podobnym potencjałem gospodarczym. W Polsce w ramach FSL obsługiwanych jest około 150 tys. aut, a w Hiszpanii już prawie pół miliona. Wiele wskazuje na to, że z każdym rokiem polski rynek będzie zbliżać się do tego poziomu.

– Obecna sytuacja rynkowa zmusi wiele korporacji do zrewidowania polityki flotowej. Odejście od tradycyjnego modelu pozyski-wania samochodów służbowych, jako przestarzałego i niedostosowanego do realiów rozchwianej gospodarki, będzie nieuniknione – przekonuje Krzysztof Kędra, kierownik Zespołu ds. Sprzedaży Flotowej BRE Leasing.

Według danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów firmy zrzeszone w tej organizacji (14) oraz Masterlease dysponowały flotą 95,5 tys. pojazdów. Nie jest to jednak cały rynek. Jak wynika z danych Keralla Research na koniec czerwca branża CFM (car fleet management) obsługiwała 130,5 tys. samochodów znajdujących się w prawie 14 tys. firm. Branża flotowa podobnie jak firmy leasingowe (także oferują wynajem długoterminowy) w ostatnich miesiącach odnotowuje wzrost. Wynika to głównie z planowanej zmiany przepisów podatkowych dotyczącej samochodów z kratką.

– Według najnowszych danych Samaru auta te stanowią już ponad 48 proc. wszystkich kupowanych przez firmy. Obserwujemy, że już nie tylko małe spółki, które zazwyczaj najchętniej korzystają z odliczeń podatkowych, ale również wybrane duże korporacje decydują się skorzystać z preferencyjnych regulacji dotyczących VAT. Ponieważ przeważają opinie, że do skorzystania z odliczeń przed wprowadzeniem nowych przepisów wystarczy podpisać umowę leasingu, spodziewam się, że wysoka sprzedaż aut z kratką będzie napędzać koniunkturę w branży CFM również w czwartym kwartale. Ale tempo wzrostu może być już nieco niższe – mówi Łukasz Żurek, dyrektor handlowy ALD Automotive Polska.