Model, który zadebiutował w Europie na początku sierpnia, został stworzony z myślą o jeździe miejskiej, przez co jest niewielkich rozmiarów. Ponadto firma postanowiła zastosować akumulatory, które dają maksymalny zasięg 280 km. Kontrastuje to z innymi autami elektrycznymi, jak m.in. Tesla Model 3 czy Audi AG, które postawiły na większe gabaryty oraz zasięg rzędu 500 km.
– Większość pojazdów elektrycznych korzysta z akumulatorów o dużej pojemności, ale często duża ich część pozostaje niewykorzystana podczas jazdy miejskiej. Dodatkowo stwierdziliśmy, że mniejsze pojazdy lepiej wpasują się w miasto – stwierdził Tomofumi Ichinose, główny inżynier Hondy e. Auto kosztować będzie około 39 tys. dolarów. GSU
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
