Wspomniane kraje borykają się z kolejnymi ogniskami zakażeń Covid-19, przez co fabryki muszą ograniczać produkcję. – Obniżenie naszych prognoz to połączenie problemów z koronawirusem oraz deficytu półprzewodników. Na ten moment to jednak nowe zakażenia są największym problemem – stwierdzono w oświadczeniu.
Dotychczas firma zdołała uniknąć problemów z produkcją samochodów, ponieważ zgromadziła wystarczające zapasy niezbędnych komponentów. Choć produkcja skurczy się o 0,3 mln samochodów, to Toyota postanowiła nie zmieniać prognozy wypracowania 22,7 mld dolarów zysku operacyjnego. Problem ze zbytnią zależnością od azjatyckich producentów chipów ma nie tylko Toyota, ale i inni wytwórcy, jak Volkswagen czy Ford. Druga z wymienionych spółek zmuszona była niedawno do wstrzymania produkcji w jednej z fabryk, a Daimler potwierdził, że deficyt chipów pogorszy wyniki w III kwartale. GSU
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Zdaniem analityków, węgierska waluta, za szybko umacniała się w tym roku. Jest więc ona wrażliwa na spadki, zwła...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Liczba nowych etatów w Stanach Zjednoczonych bardzo mocno spadła w październiku, ale w listopadzie wzrosła bardz...
Nasdaq, czyli druga pod względem wielkości amerykańska giełda złożyła u regulatora wniosek o przedłużenie sesji...
Spółki wartościowe zaczęły mocniej przyciągać inwestorów, którzy dotychczas koncentrowali się głównie na papier...
Europa jest w tyle, jeśli chodzi o technologie. USA przyciągają znacznie więcej prywatnych inwestycji w AI niż U...
Końcówka roku przynosi wyraźne przyśpieszenie na rynku metali szlachetnych, a szczególnie na rynku srebra, które...
