- Tak się cieszę, że mogę to powiedzieć: tydzień infrastruktury - powiedział Biden do dziennikarzy. Ustawa infrastrukturalna, określana jako "jedyna w swoim rodzaju", proponuje przeznaczenie 1 bln dolarów w ciągu najbliższych ośmiu lat na modernizację autostrad, dróg i mostów, a także na modernizację miejskich systemów tranzytowych i sieci kolei pasażerskich. 450 mld USD z tej sumy to inwestycje, które zatwierdzono już wcześniej. Pozostałe 550 mld USD to nowe wydatki, które mają być zrealizowane w ciągu najbliższych lat.
Jest to największa inwestycja federalna w infrastrukturę kraju od dziesięcioleci i jest postrzegana jako główna wygrana wewnętrzna prezydenta USA.
Prezydent obiecał, że nowe przepisy stworzą miejsca pracy i zmniejszą inflację. Waszyngton od lat próbował uchwalić ustawę mającą na celu modernizację infrastruktury transportowej i użytkowej, która znalazła się pod większą presją z powodu ekstremalnych warunków pogodowych. Biały Dom twierdzi również, że ustawa pomoże w zniesieniu przeszkód w łańcuchu dostaw, które przyczyniają się do wyższych cen .
Za przyjęciem ustawy zagłosowało 228 kongresmenów, w tym 13 Republikanów, zaś 206 było przeciwko (w tym 6 Demokratów).
Głosowanie nad wydatkami socjalnymi zostało wstrzymane do połowy listopada. Joe Biden po sukcesie z ustawą o wydatkach na infrastrukturę obiecał uchwalenie ustawy o wydatkach socjalnych na kwotę 1,75 mld dolarów. Projekt ten, o nazwie Build Back Better Act, zakłada realizację wielu z wyborczych obietnic Bidena, m.in. wprowadzenie gwarantowanego płatnego urlopu rodzicielskiego. - Jestem przekonany, że będziemy mieli wystarczającą liczbę głosów, aby uchwalić ustawę Build Back Better - przekonuje Biden.
