Pogarszają się również wyniki liczone od początku roku. Pierwszy kwartał był słabszy o 2,5 proc. od tego samego okresu w roku 2010. Z kolei wyniki pierwszych czterech miesięcy 2011 r. okazały się o 4 proc. gorsze od ubiegłorocznych. W sumie od stycznia do końca kwietnia wyprodukowano łącznie 311,6 tys. aut.
Według Instytutu Samar w kwietniu z taśm produkcyjnych zjechało 74,5 tys. aut osobowych i dostawczych – o przeszło 14 proc. mniej niż w marcu. Najwięcej samochodów wyprodukował Fiat w Tychach – 43,7 tys. sztuk. Ale w porównaniu z ubiegłym rokiem był to wynik słabszy o 18 proc. Na drugim miejscu znalazł się Volkswagen – 16,3 tys., następnie Opel – 14,4 tys. W kwietniu, w porównaniu z marcem, wszyscy trzej producenci odnotowali spadki. Ale w okresie liczonym od początku roku – jedynie Fiat. Produkcja w Tychach spadła o 17 proc., czego przyczyną jest spadek popytu na najważniejszym dla fabryki rynku włoskim. Według stowarzyszenia ACEA liczba rejestracji nowych samochodów spadła we Włoszech w pierwszym kwartale o prawie 28 proc. Tymczasem Volkswagen Poznań zwiększył od stycznia produkcję o ponad 35 proc., a Opel Polska o 28 proc.
W najbliższych miesiącach wyniki mogą się jednak zmieniać. Fiat Auto Poland przygotowuje się do seryjnej produkcji lancii ypsilon. Do końca bieżącego roku planuje się wyprodukowanie w Tychach ok. 50–60 tys. tych samochodów.
W przypadku Opla tegoroczna wielkość produkcji planowana jest na 175 tys. Może się jednak nieco zmienić, jeśli pojawią się problemy z dostawami komponentów z fabryk w Japonii. Za to w połowie października Opel wprowadza do seryjnej produkcji nowy model Astry – wersję trzydrzwiową. Dalszego wzrostu produkcji można także spodziewać się w Volkswagenie. Jest liderem w kategorii aut dostawczych,?a poprawa koniunktury gospodarczej musi popyt na tego?rodzaju samochody zwiększyć.
