Budimex Dromex i Ferrovial Agroman wybudują 25-km odcinek autostrady z Jarosławia do Radymna. Inwestycję zrealizują za 969,2 mln zł (brutto).
Kolejny – 22-km fragment tej trasy do Korczowej – wybuduje grecka firma J&P Avax za 818,5 mln zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chciała na inwestycje wydać 2,35 mld zł. Wybrała oferty warte w sumie ponad 1,7 mld zł. Oba odcinki drogi powstaną w systemie projektuj i buduj. Trasa ma być gotowa do kwietnia 2012 r. Do rozstrzygnięcia nie został złożony żaden protest.
Coraz bliżej podpisania kontraktów na budowę drogi ekspresowej nr 8 z Wrocławia do Sycowa są Skanska i Mota Engil. Dokumenty przetargowe bada UZP. Wyboru najkorzystniejszych ofert przez GDDKiA nie zakwestionowała żadna z odrzuconych firm.
Trasa S8 ma ok. 60 km. Inwestycja została podzielona na dwa fragmenty o długości po ok. 30 km. Na ich budowę rząd chciał wydać ponad 2 mld zł. Najtańsze oferty opiewały na 918 mln zł. Odcinek od Wrocławia do Oleśnicy wybuduje Mota Engil. Chce zrealizować inwestycję za 449 mln zł, to o 600 mln zł mniej, niż przewidywał kosztorys.
O kontrakt ubiegało się sześć firm. Skanska złożyła najkorzystniejszą ofertę na budowę S8 z Oleśnicy do Sycowa. Szwedzka firma chce wybudować drogę za 469 mln zł. To o 510 mln zł mniej, niż przewidywał kosztorys. Umowy z wykonawcami mają zostać podpisane w październiku.
