Po wejściu na NewConnect chce przeprowadzić kolejną emisję, z której planuje zebrać 5–7 mln zł. Cała spółka jest wyceniana obecnie na około 17 mln zł. Na NewConnect będzie wprowadzała ją firma doradcza Eficom, która już jest notowana na rynku alternatywnym.
Pieniądze z pierwszej oferty mają pójść na zakup ośmiu samolotów szkoleniowych oraz symulatora lotów. Od sierpnia bowiem spółka zajmuje się również szkoleniami dla pilotów. Druga oferta ma pomóc Ad Astrze dotrzeć z przewozami do mniejszych miejscowości (Nowy Targ, Suwałki, nadmorskie kurorty). Obecnie firma obsługuje loty w klasie VIP.
Ma sześć samolotów, które latają pomiędzy Warszawą, Katowicami, Rzeszowem i Bydgoszczą. Nowa usługa ma być bardziej dostępna dla przeciętnie zarabiającego klienta (cena biletów szacowana jest w przedziale 150 – 200 zł). Niewykluczone, że przed wejściem na NewConnect w akcjonariacie firmy pojawi się inwestor branżowy. Obecnie jej największym udziałowcem jest prezes Dariusz Szpineta.
Spółka działa od 2009 r. W tym roku ma mieć 10 mln zł przychodu oraz milion złotych zysku. Początkowo należała do litewskiej grupy Avia Solutions Group, która zamierza w tym roku wejść na główny rynek GPW. ASG zajmuje się między innymi remontami samolotów i przewozami czarterowymi. Z oferty publicznej chce pozyskać do 100 mln zł.
