Lider rynku dystrybucji części do aut rośnie w dwucyfrowym tempie

Ekspansja na rynki wschodzące Europy uniezależniła spółkę od wahań koniunktury na polskim rynku.

Aktualizacja: 11.02.2017 10:16 Publikacja: 30.10.2013 08:00

Lider rynku dystrybucji części do aut rośnie w dwucyfrowym tempie

Foto: GG Parkiet

Kurs dystrybutora części zamiennych do samochodów poszybował od początku roku o ponad 130 proc., z 84 do 195 zł, osiągając najwyższy poziom w prawie dziesięcioletniej historii notowań Inter Carsu na warszawskim parkiecie.  Za tym wzrostem kryją się spore oczekiwania inwestorów odnośnie do przyszłej poprawy osiąganych rezultatów. Akcje Inter Carsu notowane są z całkiem pokaźną premią. Potwierdzają to wskaźniki: C/Z sięga 24, a C/WK 3,3. Czy zarząd sprosta rynkowym oczekiwaniom?

Zagranica podbija wyniki

Największy w Polsce dystrybutor części zamiennych do samochodów, mimo wymagającego otoczenia rynkowego, przyzwyczaił inwestorów w ostatnich latach do systematycznej poprawy wyników finansowych. W tym roku dynamika wzrostu sprzedaży i zysków wyraźnie przyspieszyła. Po dziewięciu pierwszych miesiącach roku łączna sprzedaż firmy skoczyła o prawie 16 proc., do 2,53 mld zł. Poprawę  Inter Cars zawdzięcza dynamicznie rosnącej sprzedaży w spółkach dystrybucyjnych operujących na kilkunastu zagranicznych rynkach w regionie. Ich przychody w okresie od stycznia do września podskoczyły o 26,2 proc. wobec zeszłego roku, podczas gdy sprzedaż krajowa wzrosła jedynie o 14,4 proc. Polski rynek wciąż jednak odpowiada  za dwie trzecie łącznych przychodów grupy, ale udział ten systematycznie maleje. – Decyzja o ekspansji na rynki wschodzące Europy sprawia, że nawet w czasach bessy rynkowej możemy generować solidne zwyżki. Dzięki zwiększaniu przychodów przez spółki zagraniczne  uniezależniamy się od koniunktury na naszym największym rynku. Spodziewamy się, że do roku 2017 spółki zagraniczne będą miały 50-proc. udział w naszych przychodach ze sprzedaży części zamiennych – zapowiedział Robert Kierzek, prezes Inter Carsu.

Zarząd celuje w rekord

Pod względem wypracowanych wyników pierwsze półrocze 2013 roku było dla Inter Carsu bardzo udane. Wynikom sprzyjał dynamiczny wzrost  sprzedaży oraz rosnący popyt na części zamienne na rodzimym rynku. Pomogło też wypadnięcie z rynku dużego gracza, firmy Fota, co spowodowało przeniesienie zapotrzebowania na części do pozostałych dystrybutorów. Biorąc pod uwagę zapowiedzi zarządu i prognozy analityków, drugie półrocze również powinno być dobre w wykonaniu spółki, a cały 2013 rok zapowiada się jako rekordowy pod względem przychodów i zysków (raport okresowy za III kwartał zostanie opublikowany 14 listopada).  Spółka liczy na utrzymanie dwucyfrowego wzrostu sprzedaży w drugim półroczu. Oczekuje także wzrostu marż na rynku krajowym. W najbliższej przyszłości spodziewany jest wzrost rentowności spółek zagranicznych, który ma wynikać z coraz niższych kosztów logistyki. W całym 2013 roku zarząd Inter Carsu spodziewa się przekroczenia 3,4 mld zł przychodów. W ubiegłym roku spółka wypracowała 3 mld zł obrotów.

Analitycy widzą potencjał

Z prognoz analityków DM IDMSA wynika, że w 2013 roku Inter Cars wypracuje 146 mln zł zysku netto wobec 100 mln zł  przed rokiem. Zysk operacyjny ma w tym czasie wzrosnąć do 199 mln zł w porównaniu z 146,3 mln zł w 2012 roku, a przychody do 3,4 mld zł z zeszłorocznych 3 mld zł. Znaczącej poprawy w tym roku oczekuje także Krzysztof Kuper, analityk Ipopema Securities. Z jego wstępnych szacunków wynika, że spółka może pokazać ponad 145 mln zł czystego zysku i 200 mln zł zysku operacyjnego przy nieco ponad 3,5 mld zł przychodów.

– Perspektywy firmy na najbliższe lata są obiecujące. Sprzedaż części motoryzacyjnych w kraju jest stabilna, a widzimy jeszcze pewien potencjał, bo  liczba samochodów w Polsce powinna rosnąć w najbliższych latach – ocenia ekspert Ipopema Securities.

Analityk wskazuje, że w miarę upływu czasu i „wymiany pokoleniowej" parku pojazdów, rośnie także poziom zaawansowania technicznego aut, a co za tym idzie koszt jednostkowy części zamiennych. – Inter Cars dysponuje także najbardziej efektywną logistyką, przez co praktycznie nikt nie może z nią konkurować w zakresie szerokości oferty i czasu dostępu do części. Ponadto spółka śmiało się rozwija na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie często jest czołowym dystrybutorem. Daje jej to pozycję lidera w całym regionie – dodaje Krzysztof Kuper.

[email protected]

Gracz nr 1 stawia na dalszy wzrost udziałów

Inter Cars jest liderem krajowego rynku dystrybucji nowych części zamiennych dostarczanych niezależnym od producentów samochodów warsztatom. Segment ten według danych Stowarzyszenia Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych stanowi połowę całego rynku części zamiennych w Polsce. Pomimo procesów konsolidacyjnych, również z udziałem Inter Cars, który przejął w 2008 roku JC Auto, polski rynek dystrybutorów części motoryzacyjnych jest wciąż rozdrobniony. Udział Inter Cars w segmencie części do samochodów osobowych szacowany jest na 20 procent, a innymi największymi uczestnikami rynku są: AD Polska, Group Auto Union Polska. Natomiast w segmencie dystrybucji części zamiennych do samochodów użytkowych największymi dystrybutorami są: Opoltrans, Suder & Suder, Autos oraz Inter Cars, którego udział rynkowy wynosi 10 procent. Większe znaczenie dla wyników Inter Cars ma jednak dominująca pozycja w segmencie części dla samochodów osobowych, gdyż stanowi on ponad 80 procent rynku części zamiennych w ujęciu wartościowym. Inter Cars postawił sobie za cel zbudowanie dominującej w Polsce sieci dystrybucyjnej części zamiennych do samochodów, jednocześnie z silną obecnością na nowych rynkach europejskich, przynoszącej stabilne zyski i pozwalającej na rozszerzanie działalności poprzez przejmowanie innych podmiotów działających w branży dystrybucji i logistyki. Spółka zamierza osiągnąć udział w polskim rynku na poziomie 25–30 procent.

Rośnie znaczenie zagranicznych spółek

Oprócz działalności w Polsce Inter Cars rozwija sieć sprzedaży poprzez spółki dystrybucyjne głównie na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej (Czechy, Słowacja, Ukraina, Węgry, Chorwacja, Rumunia, Litwa, Łotwa i Bułgaria). W ubiegłym roku rozpoczęto budowę struktury sprzedaży we Włoszech (największe nasycenie samochodami w Europie), planowana jest też dalsza ekspansja geograficzna. Według zapowiedzi zarządu w 2013 roku powinna zostać rozpoczęta działalność w Słowenii. Pod względem wypracowanych obrotów w pierwszych trzech kwartałach 2013 roku największymi rynkami poza Polską były Rumunia i Litwa.Przychody ze sprzedaży na zagranicznych rynkach stanowiły w pierwszym półroczu 36 proc. łącznej sprzedaży grupy wobec 33 proc. w takim samym okresie 2012 roku.

Analiza techniczna | Inwestorzy mogą liczyć na kolejne rekordy zwyżek

Od początku roku kurs akcji dystrybutora akcesoriów samochodowych porusza się w trendzie wzrostowym. Zachowana jest sekwencja coraz wyżej położonych dołków i szczytów, a układ średnich kroczących podpowiada, że rynek byka nie jest na razie zagrożony. Średnie z 15, 50 i 200 sesji zwrócone są zdecydowanie na północ. Ponadto przewagę byków sygnalizuje wskaźnik ruchu kierunkowego – linia +DI jest powyżej – DI, a ADX rośnie. W połowie października kurs akcji wyszedł z korekty i przebił poprzedni szczyt trendu 182 zł. Wygląda na to, że rozpoczyna się nowa fala zwyżek. Wczoraj akcje drożały o 1,5 proc., do 195 zł, ustanawiając nowe historyczne maksimum. W najbliższym czasie można oczekiwać kolejnych rekordów. Kupując akcje, warto zabezpieczyć się zleceniem obronnym. Stop loss powinien znaleźć się w strefie 155–149,5 zł, czyli tam, gdzie zakończyła się poprzednia korekta.PZ

Analiza SWOT

mocne strony

- Pozycja lidera na polskim rynku oraz w Europie Środkowo-Wschodniej.

- Dywersyfikacja rynków zbytu.

- Udział w grupie zakupowej ATR (dostęp do tańszych zakupów).

- Szeroka i dostępna oferta dla odbiorców.

- Stabilna kadra zarządzająca.

słabe strony

- Wpływ koniunktury gospodarczej na popyt na części do aut, a tym samym na wyniki finansowe.

- Sezonowość popytu.

- Ryzyko ujemnych różnic kursowych.

szanse

- Wzrost liczby samochodów w Polsce w najbliższych latach.

- Duży potencjał wzrostowy rynków w regionie.

- Sprzyjające zmiany w przepisach prawnych (zagwarantowanie dostępu do zamienników).

zagrożenia

- Niekorzystne dla spółki zmiany kursów walutowych.

- Ryzyko związane z wejściem na rynek dużych zagranicznych podmiotów specjalizujących się w hurtowym handlu częściami samochodowymi.

- Ewentualne wprowadzenie  zmian w  przepisach ograniczających import aut używanych.

Firmy
Mercator Medical chce zainwestować w nieruchomości 150 mln zł w 2025 r.
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Firmy
W Rafako czekają na syndyka i plan ratowania spółki
Firmy
Czy klimat inwestycyjny się poprawi?
Firmy
Saga rodziny Solorzów. Nieznany fakt uderzył w notowania Cyfrowego Polsatu
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Firmy
Na co mogą liczyć akcjonariusze Rafako
Firmy
Wysyp strategii spółek. Nachalna propaganda czy dobra praktyka?