Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Zatwierdzenie przez UE następuje rok po tym, jak firmy poinformowały o chęci połączenia. Dzięki transakcji o wartości 38 mld USD dwa średniej wielkości koncerny wejdą do grona liderów. Fiat Chrysler jest właścicielem takich marek, jak Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Dodge, Ram czy Maserati. Z kolei PSA ma w portfolio takie samochody, jak Citroen, Peugeot, Opel i DS.
Koncern będzie dominował przede wszystkim w branży małych samochodów dostawczych. Z tego powodu UE nakreśliła zasady, które spółki muszą spełnić, aby transakcja mogła dojść do skutku. Połączony koncern będzie musiał produkować auta na zlecenie Toyoty w swoich fabrykach we Francji i Hiszpanii. Ponadto Fiat i PSA umożliwią konkurencyjnym markom dostęp do ich sieci punktów napraw i konserwacji samochodów dostawczych, aby pomóc nowym podmiotom w ekspansji na rynku.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Najlepszym rozwiązaniem dla Stanów Zjednoczonych byłoby całkowite zniesienie limitu zadłużenia publicznego. Unik...
Liczba wzmianek o „spowolnieniu gospodarczym” podczas telekonferencji z okazji wyników finansowych w III kw. 202...
Strateg Goldman Sachs Group Inc., który trafnie przewidział słabe wyniki Wall Street w tym roku, spodziewa się,...
Amerykańskie firmy redukowały ponad 11 000 miejsc pracy tygodniowo aż do końca października – podała firma ADP....
Aktywa w zarządzaniu eToro wzrosły na koniec III kwartału o 76 proc. rok do roku, do 20,8 mld USD, w porównaniu...
PKB Wielkiej Brytanii wzrósł w trzecim kwartale tylko o 0,1 proc. w porównaniu z poprzednimi trzema miesiącami....