Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Zatwierdzenie przez UE następuje rok po tym, jak firmy poinformowały o chęci połączenia. Dzięki transakcji o wartości 38 mld USD dwa średniej wielkości koncerny wejdą do grona liderów. Fiat Chrysler jest właścicielem takich marek, jak Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Dodge, Ram czy Maserati. Z kolei PSA ma w portfolio takie samochody, jak Citroen, Peugeot, Opel i DS.
Koncern będzie dominował przede wszystkim w branży małych samochodów dostawczych. Z tego powodu UE nakreśliła zasady, które spółki muszą spełnić, aby transakcja mogła dojść do skutku. Połączony koncern będzie musiał produkować auta na zlecenie Toyoty w swoich fabrykach we Francji i Hiszpanii. Ponadto Fiat i PSA umożliwią konkurencyjnym markom dostęp do ich sieci punktów napraw i konserwacji samochodów dostawczych, aby pomóc nowym podmiotom w ekspansji na rynku.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Amerykańskie firmy ogłosiły największą redukcję zatrudnienia w październiku od ponad dwóch dekad, ponieważ sztuc...
Burmistrzem Nowego Jorku został polityk oficjalnie określający się jako „demokratyczny socjalista” oraz zapowiad...
Światowe rynki akcji osiągnęły w październiku rekordową kapitalizację rynkową na poziomie 148 bilionów dolarów....
Wiele amerykańskich i światowych indeksów giełdowych mocno zyskało od czasu zeszłorocznych wyborów prezydenckich...
Goldman Sachs i Morgan Stanley spodziewają się korekty na rynkach akcji na poziomie od 10 do 20 proc. w ciągu na...
Indeks ISM dla sektora wytwórczego sugeruje, że amerykański sektor przemysłowy pozostaje pod presją słabego wzro...