6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Zatwierdzenie przez UE następuje rok po tym, jak firmy poinformowały o chęci połączenia. Dzięki transakcji o wartości 38 mld USD dwa średniej wielkości koncerny wejdą do grona liderów. Fiat Chrysler jest właścicielem takich marek, jak Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Dodge, Ram czy Maserati. Z kolei PSA ma w portfolio takie samochody, jak Citroen, Peugeot, Opel i DS.
Koncern będzie dominował przede wszystkim w branży małych samochodów dostawczych. Z tego powodu UE nakreśliła zasady, które spółki muszą spełnić, aby transakcja mogła dojść do skutku. Połączony koncern będzie musiał produkować auta na zlecenie Toyoty w swoich fabrykach we Francji i Hiszpanii. Ponadto Fiat i PSA umożliwią konkurencyjnym markom dostęp do ich sieci punktów napraw i konserwacji samochodów dostawczych, aby pomóc nowym podmiotom w ekspansji na rynku.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Szacunki analityków sugerują, że zyski spółek z indeksu S&P 500 wzrosły w czwartym kwartale 2025 r. o nieco pon...
Mamy coraz więcej problemów ze Stanami Zjednoczonymi, a jednocześnie takie problemy ma też Ameryka Południowa –...
Wzrost gospodarczy Chin zwolnił z 4,8 proc. w trzecim kwartale do 4,5 proc. w czwartym. Za cały 2025 rok sięgnął...
Obawy przed recesją i skokiem inflacji okazały się mocno przesadzone. Wzrost gospodarczy jest nadal wysoki. Dosy...
Szwajcarskie Davos na początku roku staje się stolicą światowego biznesu, polityki i nauki. Będą tam także obecn...
Przełomowa transatlantycka umowa handlowa nie może zostać przyjęta w obliczu gróźb Białego Domu wobec Grenlandii...