Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
GDDKiA
Po południu notowania spółki zarządzającej odcinkiem autostrady A4 (Katowice–Kraków) spadały o ponad 6 proc. W ten sposób inwestorzy zareagowali na wypowiedź ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, który stwierdził, że nie będzie przedłużenia dotychczasowej koncesji na obsługę odcinka, a w 2027 r. kontrolę nad nim przejmą rządzący.
Takie stanowisko może mieć związek z kolejnymi podwyżkami cen za przejazd przez Stalexport Autostrady. 4 lipca doszło do trzeciego już od października 2020 r. podwyższenia opłat za przejazd. Od teraz pojazdy kategorii I zapłacą za przejazd 13 zł, kategorii II i III 24 zł, z kolei dla użytkowników pojazdów kategorii IV i V cena wzrasta do 40 zł. Trzeba jednak podkreślić, że firma zostawia furtkę do mniejszych opłat. Kierowcy kategorii I decydujący się na automatyczne metody płatności za przejazd zapłacą 10 zł, co oznacza 23-proc. rabat. Obecnie ma korzystać z nich około 40 proc. klientów.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Według biegłego rewidenta to m.in. efekt spadku przewozów, utraty części klientów w następstwie koncentracji na przewozach węgla, wzrostu kosztów oraz przeinwestowania. Co więcej, z najnowszych danych wynika, że spółka nadal traci udziały w rynku.
Zarząd PKP Cargo chce m.in. aby wynagrodzenie zasadnicze i premia były powiązane z wynikami pracy. W tej sprawie trwają ostatnie rozmowy ze związkami zawodowymi. Brak porozumienia będzie oznaczał w tym roku zwolnienie z pracy do 765 osób.
Strategia pozwala nam wyjść poza horyzont otwarcia lotniska i uruchomienia szybkiej kolei. Myślimy już o przyszłości. Chcemy rozwijać kompetencje, aby w perspektywie realizować również inne duże inwestycje infrastrukturalne – mówi Filip Czernicki, prezes CPK.
Zależna od Orlenu firma w biznesie intermodalnym pozyskuje nowe kontrakty oraz realizuje przewozy w ramach zasobów i kompetencji. Na razie nie planuje inwestycji w tym obszarze. Istotnego ożywienia spodziewa się dopiero po 2030 r.
Na nadchodzące miesiące zapowiedziano m.in. oddanie kolejnych kilometrów autostrady A2 łączących Białą Podlaską z Warszawą, drugi fragment Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej pomiędzy Żukowem i węzłem Gdańsk Południe czy odcinek S7 Modlin – Czosnów.
Udział transportu intermodalnego w całym rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce rośnie. Z wolumenami jest słabiej, ale firmy wierzą, że w długim okresie intermodal ma dobre perspektywy.