Wielton bliżej celów na 2020 rok

Dzięki akwizycji producent zyska dodatkowe 350 mln zł przychodów rocznie i umocni pozycję w Europie.

Publikacja: 19.09.2018 05:09

Wielton bliżej celów na 2020 rok

Foto: spółka

Zdaniem zarządu przejęcie brytyjskiego producenta naczep i przyczep znacząco przybliża grupę do realizacji celów finansowych zawartych w strategii.

Nacisk na poprawę marż

– Z naszych szacunków wynika, że po połączeniu ilościowo już dziś mamy 20 tys. sztuk, a wartościowo 2,15 mld zł – wskazuje Mariusz Golec, prezes Wieltonu. Przypomnijmy, że zgodnie z opublikowaną w minionym roku strategią celem Wieltonu jest osiągnięcie w 2020 roku 2,4 mld zł przychodów przy wolumenie sprzedaży 25 tys. naczep i przyczep, by docelowo osiągnąć rentowność EBITDA na poziomie 8 proc. Zarząd przyznaje, że ten cel wydaje się najtrudniejszy do zrealizowania. – Chcemy się teraz skoncentrować na poprawie osiąganej marży. Do zakładanego celu jeszcze nam brakuje, ale jesteśmy przekonani, że uda nam się go dowieść – dodaje szef Wieltonu. W I połowie br. marża EBITDA grupy wyniosła 6,9 proc.

Akwizycja w Wielkiej Brytanii jest już czwartą transakcją przeprowadzoną na zagranicznych rynkach w ciągu ostatnich kilku lat. Przed polską spółką otwiera się nie tylko nowy rynek, ale może też liczyć na synergie produktowe. – Przejęcie Grupy Lawrence David doskonale się wpisuje w przyjętą przez nas strategię rozwoju Grupy Wielton. Lawrence David działa bowiem na rynku charakteryzującym się dużym potencjałem wzrostu oraz specjalizuje się w wytwarzaniu produktów niszowych, tj. przyczep, sztywnych nadwozi, furgonów dostawczych – podkreśla Golec. – Zależało nam na znalezieniu firmy, która produkuje zabudowy, a nie podwozia. Lawrence David świetnie pasuje do naszego modelu, przy założeniu, że podwozia produkujemy w naszej fabryce w Wieluniu – wyjaśnia.

Liczy, że rolę dotychczasowych dostawców teraz przejmie Wielton. – W 2017 roku Lawrence David wyprodukował 2700 sztuk zabudowy pod podwozia zakupione u zewnętrznych producentów. Ta część zostanie przeniesiona do Wielunia, co pozwoli nam poprawić wykorzystanie mocy produkcyjnych – dodaje.

Lawrence David wraz z posiadaną spółką zależną sprzedaje około 3,5 tys. sztuk naczep i przyczep rocznie. W roku obrotowym 2017/2018 brytyjska grupa osiągnęła ok. 74 mln GBP przychodów ze sprzedaży, około 3,8 mln GBP zysku operacyjnego EBITDA oraz około 3,5 mln GBP zysku netto.

Silny popyt

Wielton w dalszym ciągu jest beneficjentem bardzo dobrej koniunktury na głównych europejskich rynkach. – Koniunktura na rynku nie stanowi problemu, ale możliwości zaspokojenia popytu. Nasz portfel zamówień jest wypełniony w całości na najbliższe okresy – ujawnił prezes. By sprostać popytowi, inwestycje prowadzone przez Wielton koncentrują się przede wszystkim na zwiększeniu mocy produkcyjnych oraz systematycznym podnoszeniu efektywności zakładów. Aktualnie trwają także prace nad realizacją projektu uruchomienia produkcji chłodni, którego zakończenie planowane jest w 2019 roku.

GG Parkiet

Informacja o kolejnym przejęciu wywołała spore poruszenie wśród inwestorów. Pozytywny wpływ było już widać w końcówce poniedziałkowej sesji (informacja pojawiła się późnym popołudniem). We wtorek pozytywny efekt był jeszcze mocniej zauważalny. Akcje Wieltonu zwyżkowały nawet o ponad 11 proc.

Transport
Część spółek inwestuje we własną logistykę. Dlaczego?
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Transport
Potrzeba czasu, aby PKP Cargo wyszło na plus
Transport
Czy cyfrowy poniedziałek zdetronizuje czarny piątek? Idą zmiany w e-commerce
Transport
Kurierzy liczą na świąteczny boom, ale wiele wskazuje na to, że mogą się przeliczyć
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Transport
Trans Polonia zwiększyła przewozy płynnej chemii
Transport
Kurs akcji OT Logistics jest najniższy od dwóch lat