Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Zarząd OT Logistics zwołał na 18 lutego nadzwyczajne walne zgromadzenie, które m.in. ma podjąć nową uchwałę o emisji od 250 tys. do 2,3 mln akcji serii E. Na jej mocy spółka będzie chciała zaoferować walory w ramach subskrypcji prywatnej skierowanej do wybranych inwestorów w liczbie nie większej niż 149. Przewidziano też punkt, który umożliwia ewentualne przeprowadzanie emisji w ramach oferty publicznej. Do tego potrzebna będzie jednak dodatkowa zgoda rady nadzorczej. Niezależnie od tego, w jaki sposób zostanie przeprowadzona oferta, akcjonariusze będą pozbawieni prawa poboru.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W założeniach zarządu nie trafią one jednak na rynek przewozowy, a jedynie na złom. Zdecydowana większość to tabor wysoce wyeksploatowany i w bardzo złej kondycji technicznej. Ponadto część wagonów od lat nie realizuje pracy przewozowej.
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego modelu finansowania inwestycji infrastrukturalnych.
Widmo kolejnych zwolnień powoduje, że załoga, poprzez organizacje związkowe, szuka wszelkich możliwych sposobów na uratowanie miejsc pracy i na wyjście spółki na prostą. Szczególnie duże oczekiwania kierowane są w stronę rządu.
Akcjonariusze Wieltonu przegłosowali uchwały dotyczące emisji 10 mln akcji serii E i prawie 3,4 mln akcji serii F bez prawa poboru.
W tym roku pracę ma stracić do 1041 pracowników, a w przyszłym do 1388 osób. Jesienną ubiegłego roku, także w efekcie zwolnień grupowych, pracę straciło 3665 pracowników. Było to rezultatem m.in. systematycznie pogarszającej się kondycji spółki.
Największy w Polsce operator logistyczny ogłosił plany potężnych zwolnień grupowych. Z pracą pożegnać ma się niemal 2,5 tys. osób zatrudnionych w PKP Cargo.