Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
PKP Cargo odkupiło od słowackiej firmy Forespo majątek po dawnej Fabryce Wagonów Gniewczyna w Gniewczynie Łańcuckiej w woj. podkarpackim. To następstwo podpisania w tej sprawie listu intencyjnego pomiędzy stronami już we wrześniu 2019 r.
Na nabyte aktywa składa się 33 ha gruntów, na których stoją hale fabryczne o powierzchni 4 ha. PKP Cargo przejęło również 7,5 km torów. Wartość umowy wynosi 7,4 mln euro, czyli równowartość 33 mln zł według obecnego kursu NBP. Giełdowa spółka zapewnia, że to pierwszy etap inwestycji, której celem jest wznowienie w kupowanym zakładzie produkcji wagonów towarowych.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spadający popyt na przeładunki, rosnące moce terminali, manipulacje cenami, działania dumpingowe oraz zmieniające się strategie producentów zbóż sprawiają, że giełdowa grupa musi ograniczać inwestycje i szukać oszczędności.
Dzięki porozumieniu zawartemu z singapurskim armatorem Sea Legend, spółka może w przyszłości istotnie zwiększyć swoją aktywność w świadczeniu usług logistycznych z Chin do Europy Północnej.
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.