Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Unimot, na czele którego stoi Adam Sikorski, kupi od Orlenu biznesy asfaltowy i terminalowy za minimum 450 mln zł.
W tym roku grupa Unimot zamierzała utrzymać udział w krajowym rynku asfaltów przynajmniej na poziomie 5,5 proc. W optymistycznym wariancie zakładany był nawet wzrost udziału do 7 proc. Czy ten plan jest nadal realny i aktualny? „Cały rok 2022 będziemy mogli oceniać dopiero po jego zakończeniu. Obecnie możemy jedynie wskazać, że udaje nam się utrzymać trend wzrostowy” – informuje biuro prasowe Unimotu.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wyższy zarobek niż oczekiwano ma przynieść zwłaszcza działalność rafineryjna. Z kolei zgodnie z założeniami powinny rosnąć wyniki w obszarach: wydobycia, energetyki i detalu. Koncern planuje również istotnie zwiększyć inwestycje.
Mimo dość stabilnej produkcji miedzi zyski koncernu spadły. Tej wiosny okazały się istotnie słabsze niż rok temu. Zdecydowała o tym głównie działalność w Polsce. Znacznie lepiej było na rynkach zagranicznych.
Wyniki finansowe wypracowane tej wiosny przez lubiński koncern okazały się słabsze od ubiegłorocznych. Zdecydowała o tym przede wszystkim działalność prowadzona w Polsce. Dynamiczne wzrosty kontynuowano za to na rynkach zagranicznych.
KGHM Polska Miedź odnotował 250 mln zł skonsolidowanego zysku netto w II kw. 2025 r. wobec 330 mln zł zysku kwartał wcześniej, podała spółka.
Maszyny wiertnicze na placu budowy mają pojawić się najpóźniej do końca września. Do III kwartału 2026 r. wykonają trzy otwory badawcze. Na dziś mniej zaawansowane są prace przy kolejnych dwóch planowanych szybach górniczych.
Szyldy Lotos, PGNiG, CPN i Petrochemia Płock pozostaną w portfelu giełdowej spółki. Spośród nich istotną rolę cały czas odgrywają zwłaszcza dwa pierwsze z wymienionych. Dziś najbardziej promowanym brandem jest Orlen Vitay.