Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
O rozwoju europejskiego rynku paliw będą decydować głównie długofalowe trendy w motoryzacji, tempo rozwoju transportu publicznego oraz alternatywnych środków lokomocji wybieranych przez mieszkańców poszczególnych krajów – przekonuje PKN Orlen. Koncern w Niemczech od 20 lat obserwuje spadek liczby stacji. Podobny trend, choć wolniejszy, może wystąpić w Polsce i całym regionie.
Z kolei Grupa Lotos zauważa, że od kilku lat na polskim rynku maleje liczba operatorów stacji niezależnych przy równoczesnym wzroście dużych sieci. W ocenie jego przedstawicieli przyczyny tego stanu można upatrywać w zmianie struktury przychodów stacji paliw, ponieważ coraz większe znaczenie mają sprzedaż pozapaliwowa i działania marketingowe.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
W tym roku notowania Orlenu przyniosły już imponującą stopę zwrotu. Pod koniec października kurs przebił psychol...
Notowania JSW pozostają w konsolidacji. Utrzymanie kursu powyżej 24,7 zł oraz EMA200 zwiększa prawdopodobieństwo...
Kraje kartelu naftowego OPEC+ zdecydowały, że w pierwszym kwartale 2026 roku nie będą zwiększać wydobycia ropy....
W tym roku notowania paliwowego koncernu przyniosły już imponującą trzycyfrową stopę zwrotu. Kurs przebił dziś p...
Mimo korzystnych zmian dla spółki wynikających z projektu nowelizacji ustawy o podatku miedziowym, może to okaza...
Ponad 11,3 mld zł będą kosztować osłony socjalne dla pracowników kopalń na Śląsku w perspektywie kolejnych 10 la...