Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Co więcej, odstąpił od budowy magazynu w tej lokalizacji i obecnie nie realizuje podobnych projektów. Tłumaczy, że to konsekwencja zmian uwarunkowań makroekonomicznych, otoczenia regulacyjnego i biznesowego oraz zakończenia prac poszukiwawczych gazu łupkowego w Polsce.
Jednocześnie informuje nas, że wybrana na obszarze koncesji Lubień Kujawski lokalizacja jest właściwa nie tylko do magazynowania paliw gazowych, a ewentualna decyzja inwestycyjna w zakresie możliwości zagospodarowania złoża soli będzie podjęta w zależności od potrzeb i sytuacji rynkowej. Na obecnym etapie prac i analiz biznesowych Orlen analizuje jedynie możliwość budowy otworowej kopalni soli wraz z niezbędną infrastrukturą przesyłową. W ten sposób doszłoby do wzmocnienia posiadanych już przez niego aktywów produkcyjnych w zakresie solanki przemysłowej. Dziś do zależnej firmy IKS Solino należą dwie otworowe kopalnie soli na złożach: Góra k. Inowrocławia oraz Mogilno.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.