6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Na (prawie) każdą kieszeń
MG MGB to stosunkowo niedrogie, lekkie auto sportowe, które pozwoliło także tym mniej zamożnym odczuć frajdę z jazdy dwuosobowym roadsterem. Tak było w latach 60., gdy model ten debiutował, i tak jest też dziś.
MG MGB wszedł do sprzedaży w 1962 roku i był produkowany 18 lat. Był jednym z pierwszych modeli z kontrolowanymi strefami zgniotu i samonośną konstrukcją.
Marka MG stworzona została w 1924 roku. Nazwa jest skrótem pochodzącym od Morris Garages – dilera samochodów marki Morris w Oksfordzie. To tam niejaki Cecil Kimber zaczął produkować własne wersje Morrisów, zapoczątkowując historię nowej brytyjskiej legendy. MG osiągnęła sukces dzięki zgrabnym, dwuosobowym kabrioletom o sportowym charakterze, choć firma produkuje również sedany oraz coupe.
Tego typu wozy były zazwyczaj drogie, a zatem i elitarne. MG postanowiła to zmienić. Linię relatywnie niedrogich aut sportowych zapoczątkował model MG Midget, MGB ją kontynuował. Wszedł do sprzedaży w 1962 roku i wyróżniał się jako jeden z pierwszych samochodów wyposażonych w kontrolowane strefy zgniotu. Miały one uchronić kierowcę podczas uderzenia przy prędkości do 48 km/h. MGB posiadał też nowatorską, jak na swoje czasy, samonośną konstrukcję, podczas gdy konkurenci opierali swe samochody na ramie. Te elementy plus niewygórowane ceny zagwarantowały sukces. Do 1980 roku, gdy kończono produkcję, po drogach jeździło blisko 524 000 egzemplarzy tego modelu.
Reklama
