Chevrolet to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodowych na świecie. Należy do koncernu General Motors i jest czwartą najczęściej kupowaną marką samochodów na świecie. Założyli ją w 1911 roku Louis Chevrolet oraz William C. Durant. Ten pierwszy był szwajcarskim kierowcą wyścigowym, drugi amerykańskim pionierem motoryzacji. Durant dość szybko, bo w 1915 roku, przejął kontrolę nad firmą, wykupując udziały Chevroleta, jednak nazwa pozostała niezmieniona do dziś.
Zabawna historia związana jest z logo marki, tzw. muszką, wprowadzoną w 1914 roku. Istnieje kilka wersji jej powstania, a jedna z nich mówi o tym, że inspiracją dla Duranta był wzór z tapety zdobiącej ściany w hotelowym pokoju, w którym mieszkał podczas pobytu we Francji, trzy lata przed założeniem spółki motoryzacyjnej.
Jedną z legend marki jest model Camaro, wóz typu pony car, produkowany przez koncern General Motors w latach 1967–2002 oraz ponownie od 2009 roku. Pierwszy egzemplarz zaprezentowano 12 września 1966 roku w Detroit. Podwozie oraz większość części pierwsza generacja dzieliła z innym wspaniałym samochodem GM – Pontiakiem Firebirdem. Skąd nazwa Camaro? Źródło także, tak jak logo, znajduje się nad Sekwaną i nawiązuje do języka francuskiego, gdzie slangowo „camaro" znaczy przyjaciel lub kompan. Kojarzyło się zatem świetnie, a przy tym pasowało do nazewnictwa Chevroleta stosowanego w tamtym czasie, gdyż większość nazw ówczesnych modeli zaczynała się na literę „C" – Corvair, Chevelle, Chevy II, Corvette.
GM od początku podkreślał, że nowy model jest szykowany jako konkurent dla szalenie popularnego Forda Mustanga, produkowanego od 1964 roku. Przygotowano się znakomicie, samochód dobrze się prezentował i miał imponujące osiągi. Topowa wersja Camaro SS wyposażona była w 350-konny silnik 5.7 V8. Sukces przyszedł szybko i pierwsza generacja doczekała się niemal 269 tys. wyprodukowanych egzemplarzy.
Obecnie w sprzedaży jest piąta odsłona kultowego modelu. Najbardziej pożądane pozostają oczywiście dwie pierwsze serie i jest tu w czym wybierać, ale ostrzegam – tanio nie będzie. Smoliście czarny Chevrolet Camaro z 1969 roku wyceniony został na, bagatela, 400 tys. zł. Znalazłem jednak też rok starszy egzemplarz za 130 tys. zł. W Warszawie. Za 186 tys. zł możemy być właścicielami „dwójki" – Chevroleta Camaro Z28 z 1971 roku. Ta odmiana przystosowana była do zawodów SCCA Trans-Am i w opcji wyposażenia Z28 stała się najbardziej rozpoznawalną w historii marki, będąc synonimem doskonałych osiągów. Mniej zamożni i wymagający zadowolą się z pewnością egzemplarzem z 1979 roku, wycenionym na jedyne 24 tys. zł. Zatem szukajcie, a znajdziecie. Howgh!
