W swojej długiej historii znaczki Alfa Romeo zdobiły w różnych okresach całą gamę pojazdów użytkowych: aut dostawczych, terenowych, ciężarówek, a nawet trolejbusów. Włoska marka zasłynęła jednak przede wszystkim jako producent samochodów sportowych. Tak jest do dziś, szczęśliwie tradycji tej nie zmienił koncern Fiata, który przejął Alfę Romeo w 1986 roku.
Historia marki zaczęła się 80 lat wcześniej, w 1906 roku, gdy Alexandre Darracq założył pod Mediolanem firmę motoryzacyjną, montującą samochody biorące nazwę od jego nazwiska. Nie szło mu najlepiej, popadł w kłopoty finansowe, fabrykę przejęli inni przedsiębiorcy, chrzcząc firmę jako Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (czyli Lombardzka Fabryka Samochodów Spółka Akcyjna) – w skrócie Alfa. Drugi człon pojawił się po I wojnie światowej, gdy szefem zakładów został inżynier Nicola Romeo. Tak zrodziła się legenda trwająca do dziś. W ponad 100-letniej historii Alfa Romeo produkowała auta absolutnie wyjątkowe, ale i przeciętne, jednak nawet te drugie warte są zapamiętania. Wśród nich Alfetta w swojej „supermanowej" wersji.
Oczywiście to porównanie do komiksowego herosa jest nieco na wyrost, ale jakież zaciekawienie budzi. Alfetta, model klasy średniej, produkowana była w latach 1972-1985. Dwudrzwiowe fastback coupé znane pod szyldami GT i GTV pojawiło się w 1974 roku. Jest dziełem Giorgetto Giugiaro z Italdesign, który nadał mu linie piękne i ponadczasowe. Ten wóz po prostu nie zestarzał się nawet odrobinę. Jest też interesujący od strony technicznej. Wyposażono go w tylny napęd i układ transaxle – silnik znajduje się z przodu, ale skrzynia biegów umieszczona jest przy napędzanej tylnej osi. Pozwoliło to na znakomity rozkład masy na obie osie i zapewniło doskonałe prowadzenie.
