Markowe ruchy zarządu PKN Orlen

Do 2009 r. udział grupy Orlenu na czeskim rynku detalicznym paliw ma wzrosnąć z obecnych niespełna 10 proc., do 14-15 proc.

Takie jest założenie opublikowanej wczoraj w Pradze strategii firmy Benzina, detalicznego ramienia holdingu Unipetrol (który w 63 proc. należy do płockiego koncernu).

Benzina i Benzina Plus

W Czechach funkcjonować będą dwie marki detaliczne: dotychczasowa Benzina (segment standardowy) i Benzina Plus (segment wyższy, nazywany premium). W pierwszej znajdzie się ok. 2/3, a w drugiej 1/3 dotychczasowych placówek. Wszystkie do końca 2009 roku mają być zmodernizowane. Spółka zakłada też budowę nowych placówek - po pięć rocznie. Ma zamiar wydać łącznie na ten cel 1,3 mld koron, czyli ok. 177 mln zł. Pieniądze pochodzą z dofinansowania, jakiego udzielił Benzinie Unipetrol.

Przypomnijmy, że Benzina ma teraz ok. 325 stacji. To najliczniejsza z wszystkich sieci, jakie funkcjonują na czeskim rynku. Problem jednak w tym, że sprzedaż na tych stacjach jest nawet o połowę mniejsza niż w placówkach konkurencji. W efekcie Benzina zajmuje dopiero trzecie miejsce pod względem udziału w całym rynku. Wyprzedzają ją OMV (216 stacji), który ma 15,5 proc. rynku, i Shell (144 placowki) - ok. 12 proc.

Benzinie dopiero w zeszłym roku udało się poprawić statystyki: po ponad 10-proc. wzroście sprzedaży zwiększyła swój udział na rynku do 9,9 proc. Wcześniej przez kilka lat traciła rynek. Czy osiągnięcie

14-15-proc. udziału na rynku da Benzinie pierwszą lub choćby drugą pozycję na rynku? Na to pytanie "Parkietu" prezes czeskiej spółki Martin Durcak nie chciał odpowiedzieć.

Verva zdobywa Czechy

Nowością na czeskim rynku jest również pojawienie się

100-oktanowego paliwa verva. Tę markę benzyny oraz oleju napędowego można kupić na polskich stacjach Orlenu już od roku. Sprzedaż tej marki, jak podkreślił Wojciech Heydel, wiceprezes płockiego koncernu odpowiedzialny za sprzedaż detaliczną, idzie lepiej niż zakładano. Udział vervy w sprzedaży na stacjach segmentu premium sięga już 16 proc. (spodziewano się 10 proc.). Czy podobnie może być także w Czechach? - Z pewnością nie - powiedział W. Heydel. - Tutejszy rynek ma inną specyfikę i nie będzie tu aż tylu klientów na wysokogatunkowe paliwo. Myślę, że w ciągu 1,5 roku udział vervy może wynieść 3-4 proc. - dodał.

W Niemczech zostanie Star

Nowa strategia Benziny to niejedyne zmiany, jakie w dziedzinie sprzedaży detalicznej czekają Orlen. Płocki koncern zamierza się w Niemczech skoncentrować na tzw. ekonomicznym brandzie, czyli na marce Star. - Te stacje spisują się znakomicie i będziemy stopniowo przechodzić na markę Star z marki Orlen - powiedział wczoraj w Pradze Igor Chalupec, prezes płockiego koncernu. - Za dwa, trzy lata stacje Orlenu będą w Niemczech rzadkością - dodał.

Przedstawiciele koncernu przyznali, o czym "Parkiet" pisał już kilka tygodni temu, że Orlen otrzymał kilka propozycji zakupu niemieckich stacji i - jeśli dostanie odpowiednią cenę - gotów byłby je sprzedać. Na razie, jak podkreśla Igor Chalupec, tak atrakcyjnej propozycji nie ma.

Możliwy jest także ruch w przeciwnym kierunku, czyli dokupienie stacji. Orlen negocjuje właśnie zakup 31 kolejnych placówek. - Rozmowy są zaawansowane - powiedział prezes Chalupec.

(Praga)