Samorządy to bardzo obiecujący i mało ryzykowny klient dla firm leasingowych

Władze jednostek samorządowych oraz należące do nich spółki komunalne coraz chętniej sięgają po leasing jako formę finansowania inwestycji. Umowy obejmują zakup samochodów, śmieciarek, taboru kolejowego, sprzętu medycznego

Jeszcze kilka lat temu rocznie ogłaszano około 100 przetargów dotyczących finansowana za pomocą leasingu. W ubiegłym roku było ich już ponad 400. Wynika to m.in. z coraz większej wiedzy przedstawicieli samorządów na temat leasingu oraz poszukiwania innych źródeł finansowania niż kredyt – mówi Aleksandra Chrzanowska, zastępca dyrektora Rozwoju Biznesu ING Lease.

[srodtytul]Umowy za miliony[/srodtytul]

Z leasingu mogą korzystać poza gminami, powiatami i województwami także zakłady budżetowe, spółki komunalne. Firmy leasingowe z roku na rok obserwują wzrost liczby kontraktów. Krzysztof Famulski, członek zarządu VB Leasing Polska, mówi, że wartość finansowania udzielonego przez jego firmę podmiotom samorządowym w 2008 r. wyniosła 807 tys. zł, a w ubiegłym roku było to już 1,7 mln zł. W styczniu tego roku zostały zaś zawarte kolejne umowy na prawie 400 tys. zł.

Kilka dni temu BRE Leasing informował o umowie z Urzędem Marszałkowskim Województwa Warmińsko-Mazurskiego na zakup szynobusów za 24 mln zł netto. Nieco wcześniej ING Lease zawarł umowę z Warszawą na sfinansowanie zakupu szybkiej kolei miejskiej o wartości 87 mln zł netto.

[srodtytul]Bezpieczny klient[/srodtytul]

– Zainteresowanie sektorem samorządowym będzie rosło z uwagi na jego aktywność inwestycyjną. Poza tym jest to atrakcyjny klient pod względem profilu ryzyka, a w czasach niepewności w gospodarce rośnie wartość bezpiecznych transakcji – mówi Famulski.

Poza tym podobnie jak firmy samorządy odczuły ograniczony dostęp do pieniędzy z kredytów. Muszą także dywersyfikować źródła finansowania.– Leasing dla samorządów ma olbrzymi potencjał rozwoju. W porównaniu z kredytem charakteryzuje się jasnymi i prostymi zasadami uzyskania, a w przypadku spółek komunalnych, zakładów i jednostek budżetowych przynosi korzyści podatkowe. Od 2008 r. leasing jest również kosztem kwalifikowanym przy realizacji inwestycji ze środków unijnych, których samorządy są największym beneficjentem – mówi Karolina Szyszko-Głowacka, menedżer ds. strategii i rozwoju corporate leasing w Europejskim Funduszu Leasingowym.

Jak dodaje Paweł Kopeć, dyrektor zarządzający ds. sieci sprzedaży Raiffeisen-Leasing Polska, leasing daje możliwość pozyskania przedmiotu inwestycji i źródła jego finansowania w jednym postępowaniu przetargowym, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.

[srodtytul]Nie tylko samochody[/srodtytul]

Jak mówi ekspertka EFL, w dalszym ciągu samorządy korzystają z leasingu samochodów osobowych, jednak struktura zamówień pokazuje, że przeważa leasing maszyn, urządzeń specjalistycznych, niezbędnych do wykonywania działalności przez zakłady budżetowe czy spółki komunalne. Dlatego wśród przedmiotów, na które zamawiano usługi leasingu, przeważają sprzęty typu: koparko-ładowarki, śmieciarki, sprzęt do utrzymania dróg.

Poza tym wśród najczęściej leasingowanych przedmiotów są: pojazdy wielozadaniowe, samochody osobowe, autobusy turystyczne i miejskie, tabor szynowy i kolejowy, aparatura medyczna (np. ultrasonografy, sprzęt laboratoryjny) oraz komputery. W ostatnim przypadku umowy zawierane są głównie ze szkołami wyższymi czy instytucjami kultury, leasingodawcy liczą jednak, że na ich korzyść będą działać unijne przepisy, które wymuszają informatyzację urzędów, przy równocześnie ograniczonym dostępie do unijnych dotacji przeznaczonych na innowacyjność.

– Spółki komunalne chcą się informatyzować. Naszym klientem jest m.in. firma zarządzająca Cmentarzem Komunalnym w Radomiu, teraz przystąpiliśmy do dwóch przetargów ogłoszonych przez Zespól Szkół nr 1 w Sokołowie Podlaskim oraz Zespół Szkół Mechanicznych w Kołobrzegu – wymienia Tomasz Fidos, prezes Humansoft.

[srodtytul]Głównie operacyjny[/srodtytul]

– Większość przetargów dotyczy leasingu operacyjnego z opcją wykupu przedmiotu leasingu. Przetargi na leasing finansowy dotyczą najczęściej urządzeń górniczych i medycznych – mówi Aleksandra Chrzanowska z ING Lease.

Z leasingu operacyjnego częściej korzystają spółki komunalne, które mogą już (w przeciwieństwie do właściciela czy samorządu) dokonywać odpowiednich odpisów podatkowych. Z leasingu finansowego korzystają zaś przede wszystkim zakłady opieki zdrowotnej oraz komunikacji miejskiej. Z kolei leasing zwrotny stosują najczęściej przedsiębiorstwa komunikacyjne – MPK, które chcą rozłożyć sobie koszty modernizacji posiadanych środków transportu. Leasing zwrotny może jednak też dotyczyć nieruchomości.

– Jeśli uda się dokonać nowelizacji w ustawie o gospodarce nieruchomościami, w pełni możliwy będzie leasing zwrotny nieruchomości samorządowych. Na ten obszar przedmiotowy leasingu liczą nie tylko firmy z naszej branży, ale także samorządy – mówi Karolina Szyszko-Głowacka z EFL. Jak dodaje, samorządy mają ogromne zasoby nieruchomości, których nie zawsze chcą się wyzbyć, a poprzez ich leasing mogą uwolnić znaczące środki finansowe.